تصویر روز: عضو هیات رئیسه فراکسیون محیط زیست مجلس، خروج تاکسی‌های پیکان و پراید از چرخه تردد و نوسازی ناوگان تاکسیرانی را راهکاری موثر در جهت رفع مشکلات زیست محیطی پایتخت دانست.
یوناتن بت کلیا در گفت و گو با خانه ملت، در واکنش به اظهارنظر مدیر عامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور مبنی بر اینکه اگر فرآیند نوسازی تاکسی‌های فرسوده فعال شود و ۱۱۶ هزار دستگاه تاکسی در یک بازه مشخص نوسازی شوند، نیازی به صرف هزینه‌ای در حوزه تعمیرات و تعویض کاتالیست نیست، گفت: هم‌اکنون در سیستم حمل ونقل شهری دنیا تمام تاکسی‌ها به روز شده‌اند و بهترین خودروها برای تردد در قالب تاکسی انتخاب می‌شوند که قطعا این اقدام عاملی در جهت ممانعت از بروز مشکلات زیست محیطی ناشی از آلودگی هوا در شهرها می‌شود.
تعداد پارکینگ‌های طبقاتی تهران کمتر از اندازه انگشتان دست است
نماینده مسیحیان آشوری و کلدانی در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: وقتی تاکسی‌ها نوسازی شوند قطعا مردم از تردد به این روش استقبال می‌کنند، چرا که احساس امنیت بیشتری داشته و تردد با آنها را ترجیح می‌دهند، آن هم در شرایطی که در تهران تعداد پارکینگ‌های طبقاتی کمتر از اندازه انگشتان دست بوده و معضل یافتن جای پارک برای خودرو پیوسته وجود دارد، بنابراین می‌توان به این روش از حجم سنگین ترافیک شهری کاست.
وی تصریح کرد: متاسفانه یکی از معضلاتی که به مشکلات زیست محیطی کنونی به ویژه در تهران دامن می‌زند، فرسوده بودن خودروهایی است که در اختیار تاکسیرانی قرار دارند، کما اینکه هنوز خودروهایی همچون پیکان که ۳۰ سال از عمر آنها گذشته است یا حتی خودروهای بی‌کیفیت و فرسوده مانند پراید به عنوان تاکسی مسافر جابجا می‌کنند.
مسئولان بجای تعیین عوارض برای ورود به تونل‌ها به دنبال نوسازی تاکسی‌ها باشند
بت کلیا یادآور شد: اگر بتوانیم با نوسازی تاکسی‌ها، گرایش مردم به تردد با این نوع وسیله نقلیه عمومی را افزایش دهیم، نیازی نخواهد بود که برای ورود خودروها به تونل‌های شهر عوارض تعیین کنیم، کما اینکه شهرداری اعلام کرده در پی اجرای این طرح مردم باید برای عبور از تونل‌ها مبلغ ۳ هزار تومان پرداخت کنند که دلیل آن را هم افزایش تعداد خودروها در سطح شهر اعلام کرده است.
این نماینده مردم در مجلس دهم، خاطرنشان کرد: بی‌تردید این روش مناسبی برای کاهش حجم ترافیک شهری نیست که یک بار مالی بر دوش مردم تحمیل کنیم تا آنها از خودروهای خود استفاده نکنند، بنابراین مسئولان باید بجای انجام این گونه اقدامات به دنبال ارائه راهکار اساسی باشند.
وزارت صنعت باید به موضوع نوسازی تاکسی‌ها ورود کند
عضو هیات رئیسه فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: آنچه مسلم است وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌تواند نقش موثری در نوسازی خودروهای در اختیار تاکسیرانی داشته باشد، چرا که آقای رحمانی چهره‌ای مردمی بوده و می‌تواند با استفاده از تجربیات ارزنده‌ای که از دوره فعالیت‌های خود در مجلس شورای اسلامی کسب کرده است، گام‌های موثری در این مسیر بردارد.
دیدگاهتان را بنویسید