تصویر روز: گسترش شهرنشینی و ورود حجم بالای خودرو در سطح کلانشهرها سبب شد با معضل آلودگی هوا روبرو شویم؛ آلودگی که با تردد حجم بالایی ازخودروهای فرسوده تشدید شده و به این راحتی خیال ندارد دست از سر کلانشهرها بردارد.

درسال های اخیر بارها کارشناسان راهکارحل معضل ترافیک وآلودگی هوا درکلانشهرها راتوسعه ناوگان حمل ونقل عمومی می دانند اما متاسفانه بدلیل بی توجهی وکم کاری های انجام شده نیمی از ظرفیت بزرگترین حمل ونقل عموی در کلانشهرها با توجه به حجم بالای سفرهای درون شهری فرسوده میباشدکه این موضوع نقش بسیار منفی درکاهش آلایندگی ها دارد.برخلاف انتظار یک واقعیت تلخ وجود دارد و آن حمل ونقل عمومی شهروندان در کلانشهرها است که به یک چالش بزرگ درآمده است.

هر چند کارشناسان سهم تردد خودروهای فرسوده را در بروز آلایندگی هوای کلانشهرها قابل توجه می دانند اما متاسفانه روند نوسازی این خودروها به کندی پیش رفته و صاحبان آنها برای تعویض و از رده خارج کردن خودروی خود با مشکلات زیادی روبرو هستند. متاسفانه بدلیل بی توجهی وکم کاری های انجام شده نیمی از ظرفیت بزرگترین حمل ونقل عموی در کلانشهرها فرسوده می باشد که در ایجاد آلودگی های زیست محیطی و سوانح رانندگی نقش موثری دارند از این رو مسئولین و متولیان کلانشهرها بایددر جهت نوسازی خودروهای فرسوده گام جدی بردارند زیرا خروج این خودروها از کلانشهرها کاهش آلایندگی هوا و صرفه جویی در مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.این در حالی است که طبق اظهارات مقامات رسمی سالانه ۵ هزار نفر در کشور به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند.

این نکته قابل توجه است که اگر مسئولین و متولیان درکلانشهرها بدنبال مقصران اصلی آلودگی هوا هستند باید از خود شروع کنند نباید شهروندان را درقالب استفاده ازخودروهای شخصی محکم کنند بلکه با دوری از هرگونه اختلاف و تنش می توانندعلاوه برارتقاء و افزایش حمل ونقل عمومی جدید، نسبت به جمع آوری وسایل نقلیه فرسوده اقدام تا بدون هیچ هیاهوی بر بزرگترین چالش ناوگان حمل ونقل عمومی در کلانشهرها غلبه کنند.

در اکثرکشورهای توسعه یافته جهت بهبود حمل ونقل شهری و تشویق بیشتر شهروندان جهت استفاده بهینه از وسایل نقلیه عمومی،عمرخودرو های رابه پنج الی شش سال رسانده اگرچه این خودروهای به اصطلاح فرسوده کاملا سالمند ولی بابت حفظ محیط زیست و دوری از هرگونه آلایندگی هوا بدون هیچ درنگ در مدت مشخص نسبت به حذف این خودروها درچرخه حمل ونقل عمومی خود اقدام می کنند.اما متاسفانه در ایران این روند به بدلیل عدم حمایت و نبود تسهیلات بانکی به کندی انجام می شود.با توجه به اینکه اکثر صاحبان خودروهای فرسوده قشرضعیف جامعه بوده و از همین طریق امرار معاش می کنند ولی به رغم میل باطنی و تمایل زیاد نمی توانند بدون تسهیلات مناسب نسبت به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده خود اقدام کنند.

کارشناسان باوجود آمادگی خودروسازان داخلی مبنی برحمایت طرح تعویض خودروهای فرسوده بر این باوررسیده اند که روند خروج این خودروهای باید با سرعت بیشتری طی شود تا مسئولین و متولیان کلانشهرها با تدوین قانونی منسجم بتوانند بر فرسودگی، بزرگترین چالش ناوگان حمل ونقل عمومی در کلانشهرها است غلبه کنند. مطمئنا انجام این فرایند مهم علاوه بر نوسازی حمل ونقل عمومی تاثیر بسزایی در هوای پاک خواهد داشت.