گوشی تلفن همراه

نکات قابل توجه هنگام خرید گوشی کارکرده

تصویر روز ـ در صورتی که دستگاهی را خریداری کنید اما از فروشنده انتقال مالکیت نگیرید و برای سیم‌کارت خود فعال‌سازی نکنید، اگر از شناسه(IMEI) دستگاهتان سوء استفاده شود، آنتن دستگاهتان قطع شده و با سیم‌کارت شما آنتن نخواهد گرفت و شما متضرر خواهید شد. البته باید توجه کنید در مواردی مانند قرض دادن، تعویض سیم‌کارت و موارد مشابه که خرید و فروشی رخ نداده، نیازی به انتقال مالکیت نیست.

مهم‌ترین پیش نیاز انتقال مالکیت دستگاه چیست؟

برای اینکه بتوان دستگاهی را انتقال مالکیت داد ابتدا لازم است تحت مالکیت قطعی سیم کارتی شود بنابراین، اگر قصد فروش دستگاهی را دارید که پیش از شروع طرح رجیستری روشن بوده، ابتدا به کمک فرآیندافزودن دستگاه، آن را تحت مالکیت سیم کارت خود درآورده و سپس به سیم کارت خریدار انتقال مالکیت دهید.

جهت انتقال مالکیت دستگاه، ابتدا الزم است تا به سامانه همتا متصل شوید که ازسه روش سایت اینترنتی به آدرس www.hamta.ntsw.ir، کد دستوری#۷۷۷۷* و اپلیکشین همتا می‌توان با سامانه مذکور ارتباط برقرار کرد و فرآیند انتقال مالکیت دستگاه را انجام داد.

نحوه انجام فرآیند انتقال مالکیت دستگاه، با استفاده از کد دستوری#۷۷۷۷*

ابتدا باید مالک دستگاه با سیم کارت خود، کد دستوری#۷۷۷۷*را شماره گیری کرده و گزینه تماس را انتخاب کند. سپس لازم است تا با ارسال عدد سه گزینه «انتقال مالکیت» انتخاب شود.

در مرحله بعد، پیغامی برای شما نمایش داده می‌شود که شناسه (IMEI)های تحت مالکیت سیم‌کارت شما را نمایش می‌دهد که لازم است تا عدد مربوط به شناسه (IMEI)ای را ارسال کنید که قصد انتقال مالکیت آن را دارید. درصورتی که هیچ شناسه (IMEI)ای برای شما نمایش داده نشد، باید عدد مربوط به گزینه «افزودن دستگاه» یعنی ۰ را ارسال وسپس‌شناسه(IMEI)۱۱رقمی دستگاه را بدون هرگونه عالمات اضافی (ممیز، خط تیره و …) وارد کنید.

در قدم بعدی باید شماره سیم‌کارتی که قصد دارید مالکیت دستگاه را به آن انتقال دهید(یعنی شماره سیم کارت فرد خریدار) را وارد کنید. در این مرحله پیغامی برای شما نمایش داده می‌شود که شناسه(IMEI)دستگاهی که قصد انتقال مالکیت آن را دارید و شماره سیمکارت فرد خریدار را برای شما نمایش می‌دهد. درصورتی‌ که این اطلاعات مورد تائید شماست، عدد ۱ را ارسال کنید. در نهایت پیغامی نمایش داده می‌شود که بیانگر ارسال کد فعال سازی از طریق پیامک به شماره سیمکارت فرد خریدار است.

لزوم فعالسازی توسط خریدار

به گفته کارشناسان، باید دقت داشته باشید در صورت استفاده از گزینه انتقال مالکیت، که کد فعال سازی با سرشماره HAMTA برای فرد خریدار ارسال شود. فرد خریدار میتواند با استفاده از کد فعالسازی موجود در پیامک HAMTA، شناسه(IMEI)دستگاه خریداری شده را از طریق فرآیند فعال‌سازی دستگاه، برای سیم‌کارت دلخواه خود فعال کند.

منبع: ایسنا

saderat

​امضای تفاهم‌نامه همکاری بانک صادرات ایران و اسنپ

تصویر روز ـ به گزارش روابط‌عمومی بانک صادرات ایران، در نشست امضای این تفاهم‌نامه که با حضور یاسر مرادی عضو هیئت‌مدیره، معاونان و سایر مدیران ارشد بانک و گروه اسنپ برگزار شد، بر تعامل و همکاری دوجانبه و تلاش برای هم‌افزایی و استفاده از خدمات متقابل تاکید شد.

این بانک در راستای تحولات نوگرایانه و فناورانه، نسبت به ایجاد زیرساخت‌های لازم برای ارائه خدمت به شرکت‌های فناورانه و استارتاپی اقدام کرده و در این راستا بستر خدمات نوینی نظیر «سامانه توثیق ست»، «چک الکترونیکی» با نام تجاری «چکنو» و مواردی از این دست را به آن‌ها ارائه خواهد کرد.
این خدمات مورد استقبال شرکت‌های فناورانه ایرانی نظیر اسنپ قرار گرفته و بر این اساس، بزرگ‌ترین شرکت حمل و نقل شهری که سهم بیش از ۹۰ درصدی از بازار حمل و نقل آنلاین را در اختیار دارد، تفاهم نامه همکاری با بانک صادرات ایران را امضا کرد.

گفتنی است، آخرین آمارها حکایت از صدور بیش از شش میلیون و 435 هزار برگ چکنو توسط دارندگان حساب جاری در بانک صادرات ایران داشته که از این میزان بیش از 300 هزار برگ به ارزش بالغ بر 63 هزار میلیارد ریال کارسازی شده است.
از دیگر سو، روند ارائه خدمات جدید بانکی و سرویس‌های نوین پرداخت بر روی اپلیکیشن سپینو بانک صادرات ایران نیز در جریان بوده و مشتریان توانسته‌اند از این بستر ضمن دریافت تسهیلات خرد، از مزایایی نظیر خرید اعتباری از شرکت‌ها، پرداخت ارز اربعین به ارزش نزدیک به ۱۱ میلیارد دینار عراق به بیش از ۶۰ هزار زائر و ارائه سامانه دکترلند برای خدمات‌رسانی به داروسازان، پزشکان و دندانپزشکان با بازگشت ۱۰ درصد خرید نقدی در حساب سپهری نیز بهره‌مند شوند.

esghat khodro

۲۰ آبان، آخرین مهلت مراجعه به مراکز اسقاط برای تحویل خودرو

تصویر روز ـ مهران سالاریه امروز چهارشنبه در این باره افزود: از ابتدای امسال تاکنون حدود ۲۷ هزار نفر مالکان خودروهای فرسوده در طرح‌های جایگزینی ایران‌خودرو و سایپا ثبت‌نام کرده و پذیرفته شده‌اند.

وی با بیان این که از این تعداد حدود ۲۴هزار نفر در ایران‌خودرو و ۳ هزار نفر در سایپا پذیرش شده‌اند، تصریح کرد: از میان پذیرفته‌شدگان برای 9 هزار و 525 نفر پیامک مراجعه به مرکز اسقاط ارسال شده است که این افراد باید ضمن مراجعه به درگاه ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل به نشانی nnhk.ir و انتخاب مرکز اسقاط موردنظر خود، نسبت به مراجعه به مرکز اسقاط مربوطه و پذیرش در آن اقدام کنند.

به گزارش ایرنا، رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: از میان پذیرفته‌شدگان طرح‌های جایگزینی که پیامک دریافت کرده‌اند، هشت هزار و ۵۲۲ نفر به سامانه ستاد نوسازی مراجعه و چهار هزار و 450 نفر مرکز اسقاط خود را انتخاب کرده‌اند و تنها یک هزار و 700 نفر به مرکز اسقاط مراجعه وپذیرش شده‌اند و چهار هزار و 72 نفر هنوز مرکز اسقاط مورد نظر خود را انتخاب نکرده اند.

وی تاکید کرد: برابر اعلام قبلی آخرین مهلت این افراد برای مراجعه به سامانه ستاد نوسازی و انتخاب مرکز اسقاط و مراجعه و پذیرش در مرکز اسقاط ۲۰ آبان ماه است.

به گفته رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل در صورتی که پذیرفته‌شدگان طرح‌های جایگزینی که پیامک مراجعه دریافت کرده‌اند تا ۲۰ آبان ماه در مراکز اسقاط پذیرش نشوند اولویت آنها حذف و از «لیست در انتظار» متقاضیان جدید جایگزین می‌شوند و هیچ اعتراضی هم در این خصوص وارد نخواهد بود.

وی تاکید کرد: در صورتی که مراکز اسقاط به هر دلیلی از پذیرش این افراد خودداری کنند، تخلف است و متقاضیان می‌توانند مراتب این گونه تخلفات را به انجمن صنفی مراکز اسقاط با شماره تلفن ۸۸۶۵۱۷۳۴ و ۸۶۰۸۷۹۳۲ اطلاع دهند.

به گفته رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، متقاضیانی که هنوز پیامک مراجعه دریافت نکرده‌اند باید منتظر پیامک خودروسازان باشند.

دبیری

اخذ مالیات از پردرآمدها / حمایت از اقشار کم درآمد در بودجه ۱۴۰۴

تصویر روز ـ «شهرام دبیری» با اشاره به ویژگی‌های بودجه سال آینده گفت: بودجه عمرانی در لایحه ۱۴۰۴ نسبت به سال گذشته افزایش قابل توجهی یافته است.

معاون پارلمانی رئیس‌جمهور اظهار داشت: دولت با افزایش ۲ برابری معافیت مالیاتی حقوق‌بگیران در بودجه سال آینده، نشان داد که اولویت اصلی‌اش توجه به اقشار ضعیف و کم‌درآمد است.

وی تصریح کرد: افزایش میزان مالیات در بودجه سال آینده ۳۹ درصد است که نسبت به سال‌های قبل کاهش یافته است؛ تلاش کردیم که در عین حال که اخذ مالیات منبع درآمد مهمی برای دولت است اما به سمت اخذ مالیات از پردرآمدها حرکت کند.

به گزارش ایرنا، معاون پارلمانی رئیس‌جمهور با اشاره به اینکه حل مسائل و مشکلات مردم از اولویت‌های اصلی دولت در تدوین لایحه بودجه بوده است، تصریح کرد: دولت تمام تلاش خود را به کار بست که به هیچ وجه فشاری به دهک‌های پایین جامعه وارد نشود.

وی با اشاره به اینکه نظام‌مند بودن و چابک‌سازی از ویژگی‌های بودجه سال آینده است، افزود: واگذاری شرکت‌های دولتی و اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام در دستور کار قرار دارد.

دبیری با تاکید بر اینکه دشمن از آغاز به کار دولت چهاردهم از هیچ اقدامی برای ایجاد فضای امنیتی فروگذار نکرده است، ادامه داد: صهیونیست‌ها با تلاش‌های مذبوحانه خود در ترور تلاش می‌کند که با ایجاد فضای سیاسی و امنیتی، فشارهای اقتصادی بر دولت وارد کنند اما روشن است که افزایش قیمت‌ها ریشه در مسائل اقتصادی ندارد.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی سه شنبه ۹ آبان با ۱۴۶ رای موافق، ۹۶ رای مخالف و ۴ رای ممتنع از ۲۴۹ نماینده حاضر با کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۴ موافقت کردند.

رئیس جمهور در این جلسه با تاکید بر اینکه در تدوین لایحه بودجه با نمایندگان در کمیسیون‌های اقتصاد، برنامه و بودجه و اساتید دانشگاه همفکری کردیم، اظهار داشت: علی رغم تمام مشکلات، بودجه در زمان مقرر تقدیم مجلس شد و بودجه ارائه شده شفاف است.

پیش از این رئیس جمهور در جلسه علنی روز سه‌شنبه یکم آبان‌ماه بخش اول لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ را به مجلس شورای اسلامی تقدیم کرد و به دنبال آن کمیسیون تلفیق تشکیل شد و در نخستین جلسه خود رئیس و اعضای هیات رئیسه تلفیق مشخص شدند.

کمیسیون تلفیق در روز چهارشنبه دوم آبان‌ماه در جلسه‌ای آیین‌نامه داخلی کمیسیون را به تصویب رساند و مقرر شد از روز شنبه پنجم آبان‌ماه تا روز دوشنبه هفتم آبان‌ماه جلسات کمیسیون تلفیق در دو نوبت برای بررسی کلیات لایحه بودجه تشکیل شود.

209214

بدنه خودروهای ایرانی بدون هیچ شاخص استاندارد!

تصویر روز ـ پیشتر تسنیم در گزارشی در خصوص کیفیت بدنه خودروی ایرانی 14 سوال چالشی از دستگاه های مرتبط شامل فولاد مبارکه، خودروسازان، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد پرسیده شد تا در این خصوص شفاف سازی کنند و مشخص شود که آیا ادعای پلیس درباره اینکه بی‌کیفیت و غیراستاندارد بودن بدنه خودروی ایرانی مهمترین عامل آمار بالای مرگ در تصادفات است، ادعای درستی است یا نه؟

یکی از دستگاه های مهم در این مورد سازمان ملی استاندارد است که باید به این سوالات پاسخ می داد که ؛ اولاً،آیا نظارت دقیقی بر رعایت همه استانداردهای اجباری در تولید خودرو دارند یا خیر؟ و ثانیاً،آیا استانداردهای ایمنی تولید خودرو در ایران به استانداردهای جهانی نزدیک است یا خیر؟ و اگر پاسخ منفی است، چرا؟

طبق ارزیابی‌های انجام شده، هر چند در هر بخش از بدنه خودرو باید ورق و آلیاژ مخصوصی به کار گرفته شود اما تا به امروز استاندارد مشخصی برای بدنه خودرو در سازمان ملی استاندارد ایران تعریف نشده است. با این حساب خودروسازان ایرانی براساس کدام شاخص استاندارد بدنه خودرو را تولید می‌کند؟

به اعتقاد کارشناسان خودرو تولید بدنه خودرو براساس استانداردهای کارخانه‌ای تولید کننده و منطبق بر طراحی خودرو انجام می‌شود و در طراحی خودرو استفاده از ورق های فولادی و جانمایی آنها تعریف شده است.

در این بخش وظیفه سازمان ملی استاندارد چیست؟ در نبود یک استاندارد مشخص برای بدنه خودرو نظارت سازمان استاندارد در تولید خودرو چگونه انجام می‌شود؟

پیگیری های تسنیم حاکی است، به صورت کلی در تولید ورق و انواع فولاد استانداردهای اجباری تعریف شده است اما اینکه خودروساز باید از کدام ورق در خودرو استفاده کند الزامی از سوی سازمان استاندارد تعریف نشده و خودروساز براساس طراحی خود از ورق ها در تولید محصولات استفاده می‌کند.

در واقع خودروساز براساس شاخص های خود ورق های فولادی را در محصولات استفاده می کند و بعد از 103 سال از سابقه تشکیل سازمان ملی استاندارد در کشور ما هنوز برای مواد اولیه بکار رفته در بدنه خودرو استاندارد مشخصی نداریم.

لازم به ذکر است، استاندارد 85 گانه ربطی به بدنه خودرو ندارد و دو موضوع مجزا هستند.در عین حال تولید بدنه خودرو رها هم نیست به این صورت که سازمان ملی استاندارد از همان مرحله نخست طراحی خودرو تا اجزا تشکیل دهنده محصولات نظارت لازم را دارد. به این صورت که خودروساز جزئیات طراحی خودرو و تأمین کنندگان قطعات خودرو را به سازمان ملی استاندارد معرفی می‌کند و اگر طرح و تأمین کننده قطعات مورد تایید سازمان استاندارد بود روند تولید خودرو انجام می شود.

حال اگر خودروساز در روند تولید محصول تغییراتی را در تأمین کنندگان قطعه انجام دهد باید با اطلاع و تایید سازمان ملی استاندارد باشد در غیر این صورت با خودروساز برخورد خواهد شد.

همچنین در مورد تامین کنندگان و استانداردهایی که باید رعایت کنند نکات مهمی را باید مورد توجه قرار داد. در این بخش ممکن است برخی از قطعات مشمول استاندارد اجباری و برخی مشمول استانداردهای تشویقی باشند. در قطعاتی که باید استاندارد اجباری داشته باشند سازمان استاندارد نظارت می‌کند که آیا قطعه تولیدشده استاندارد لازم را دارد یا خیر! اگر نداشت خودروساز مجاز به استفاده از آن در تولید خودرو نیست.

اما قطعاتی که استاندارد تشویقی دارند ممنوعیتی در استفاده از آنها نیست و سازمان ملی استاندارد هم حساسیتی در مورد این قطعات و کیفیت آنها ندارد.

در این میان برخی از قطعات مانند تعدادی از ورق های فولادی به صورت سفارشی تولید می شوند که در این بخش سازمان ملی استاندارد ممانعتی ندارد و تأمین کننده و خودروساز با هم تعامل دارند.

برای فهم بهتر موضوع چراغ خودرو را مثال می زنیم. این قطعه مشمول استاندارد اجباری است و حتی نصب آن نیز باید با رعایت استانداردهای اجباری باشد و اگر در هر مرحله از تولید، خودروساز استانداردهای چراغ را رعایت نکند مورد تایید سازمان استاندارد قرار نمی گیرد.

در ورق های فولادی و نبشی های مورد استفاده در خودرو هم استانداردهایی تعریف شده اما ربطی به استاندارد بدنه خودرو ندارد. به عنوان نمونه اگر خودروساز بخواهد از ورق فولادی که مشمول استاندارد تشویقی است استفاده کند منعی ندارد، اما اگر ورق مشمول استاندارد اجباری باشد باید فولادمبارکه نخست تایید سازمان ملی استاندارد را دریافت و سپس ورق را به خودروساز بدهد.

شاید برای شما این سوال مطرح شود که آیا خودروساز در روند تولید درگیر چارچوب‌های سازمان استاندارد برای استفاده از ورق‌های مشخص است یا خیر؟ در پاسخ باید گفت اینکه خودروساز از چه ورقی یا الیاژی برای محصولات خود استفاده کند به طراحی محصول ارتباط دارد و استاندارد به این موضوع ورود پیدا نکرده است.

البته وقتی محصول نهایی تولید می شود یکسری آزمون های مشخص برای ارزیابی کیفیت محصول توسط سازمان ملی استاندارد انجام می شود. به عنوان نمونه تست تصادف خودرو با نظارت سازمان ملی استاندارد انجام می شود.

در مجموع با این وضعیت، به نظر می رسد سازمان ملی استاندارد ایران نظارت دقیقی بر اساس معیارهای جهانی بر کیفیت بدنه خودروی ایرانی ندارد و فرایند نظارت سازمان ملی استاندارد باید دچار تغییرات اساسی شود.

baran

رشد ۷۲ درصدی بارش‌ها در کشور

تصویر روز ـ داده‌ها و اطلاعات سازمان هواشناسی نشان می‌دهد از ابتدای سال آبی جاری تا 5 مهرماه در کشور 13.4 میلیمتر بارندگی ثبت شده که در مقایسه با 7.8 میلیمتر بارش دوره بلندمدت 72.1 درصد افزایش یافته است.

تسنیم نوشت، بیشترین بارش‌ها در دوره اشاره شده برای استان‌های مازندران با 87.9 درصد و استان تهران با 85.4 درصد است. کمترین بارش‌ها به ترتیب برای استان‌ها ایلام با رشد منفی 99.9 درصد، لرستان با رشد منفی 99.8 درصد، کرمانشاه، کردستان و خوزستان نیز به ترتیب با 97.9، 96.9 و 92.8 درصد رشد منفی است.

در استان‌های ساحلی دریای خزر بارش‌ها در گلستان 35.7 درصد، مازندران 87.9 درصد و گیلان 25 درصد افزایش یافته است.

در مجموع بارش‌ها در استان‌های البرز، بوشهر، تهران (85.4 درصد)، خراسان جنوبی، خراسان رضوی، خراسان شمالی، سمنان، فارس، قزوین، کرمان، کهگیلویه و بویراحمد، گلستان، گیلان، مازندران، هرمزگان و یزد بالاتر از دوره بلندمدت بوده است. در 15 استان نیز بارش‌ها نسبت به دوره بلندمدت منفی شده است.

ها

۷۱ درصد اهداف پرداخت وام نهضت ملی مسکن محقق نشد

تصویر روز ـ بر اساس قانون جهش تولید مسکن سهمیه تسهیلات پرداختی بانک‌ها و موسسات مالی در سال‌های اول تا چهارم ابلاغ قانون به ترتیب 360، 458، 605 و 797 هزار میلیارد تومان است، یعنی در مجموع 2220 همت.

به گزارش تسنیم، بررسی عملکرد سیستم بانکی نشان می‌دهد که در سال‌های اول، دوم و سوم اجرا قانون جهش تولید مسکن فقط 29 درصد از اهداف محقق شده است.

بر این اساس بانک مسکن در سال اول، دم و سوم به ترتیب سهم 63 همت،‌81 و 115 همت در پرداخت تسهیلات داشته که تاکنون برای 168.5 همت قرارداد امضا کرده است. به عبارت دیگر در سه سال اجرا قانون، بانک مسکن به حدود 65 درصد تعهدات خود عمل کرده است.

به همین ترتیب بانک ملی 31 درصد، بانک ملت 28 درصد، بانک تجارت 25 درصد، بانک صادرات 16 درصد، بانک سپه 58 درصد و بانک کشاورزی و رفاه هم هر کدام 17 درصد به تعهدات خود عمل کرده‌اند. در این بین بانک سرمایه همچنان هیچ تسهیلاتی را برای پروژه‌های نهضت ملی مسکن پرداخت نکرده است.

بر اساس قانون برنامه هفتم توسعه چنانچه بانک‌های عامل به تعهدات خود در قانون جهش تولید مسکن عمل نکنند، بانک مرکزی بایستی رشد ترازنامه بانک متخلف را به میزان تعهدات قطعی انجام نشده کاهش داده و معادل آن را به رشد ترازنامه سایر بانک‌ها با اولویت بانک مسکن اضافه کند.

همچنین بانک مرکزی مکلف است هر 3 ماه یکبار گزارش عملکرد موسسات اعتباری درباره تسهیلات ساخت مسکن را به مجلس ارائه کند.

zam025

تحویل 2 هزار دستگاه کامیونت کمپرسی زامیاد به شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور

تصویر روز ـ مسعود نصرتی، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور در مراسم تحویل کامیونت کمپرسی زامیاد، با بیان اینکه تولید هر دستگاه خودرو تجاری، برای یک تا دو نفر شغل ایجاد می‌کند، گفت: از دغدغه‌های مهم کشور اشتغال و توسعه اقتصادی است که خوشبختانه این موارد در شرکت زامیاد به خوبی دنبال می‌شود.

وی با اشاره به اینکه تولید و اختصاص کامیونت کمپرسی زامیاد به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها بسیار ارزشمند است، تصریح کرد: هر خودرو واگذار شده به یک روستا می تواند به 5 روستای مجاور خدمات ارائه دهد و 2 هزار خودرو واگذار شده قابلیت ارائه خدمات به 10 هزار روستا در سراسر کشور را دارد.

رئیس سازمان دهیاری ها و شهرداری های کشور تاکید کرد: تاکنون 8800 خودرو در سطح دهیاری‌ها فعالیت داشته و با واگذاری 2 هزار دستگاه که بسیار قابل توجه است این عدد به 10800 دستگاه خواهد رسید. در این میان قرار است که تا پایان سال جاری، برای 5 هزار کامیونت کمپرسی قرارداد جدید امضا شود؛ افق ما در این حوزه ارایه خدمات به 38 هزار دهیاری در روستاها است.

وی با تقدیر از عملکرد شرکت زامیاد برای تولید و تحویل سریع کامیونت کمپرسی، گفت: یکی از دغدغه‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، زمان بر بودن این قرارداد بود که خوشبختانه تمام مراحل چون سفارش گذاری، تولید و تحویل 58 روز طول کشید.

در ادامه این مراسم، جواد توسلی مهر، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: یکی از افتخارات گروه خودروسازی سایپا این است که شرکت زامیاد در کمترین زمان ممکن توانست به یکی از بزرگترین نیازهای سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها کشور در راستای تجهیز دهیاری‌های سراسر کشور پاسخ دهد.

وی با بیان اینکه 2 هزار دستگاه نیسان حمل زباله تحویل وزارت کشور شد، تصریح کرد: یکی از نمونه‌های بارز حمایت از تولید داخل توسط وزارت کشور رقم خورد و این امر جای تقدیر دارد. محصولاتی که توسط شرکت زامیاد تولید شده، استانداردهای لازم را دارا هستند.

همچنین مجید آقایی، مدیرعامل شرکت زامیاد با بیان اینکه این شرکت 66 درصد حمل بار سبک در سراسر کشور را به عهده دارد و محصولات شرکت زامیاد در حمل بار حوزه‌های باغبانی، کشاورزی و صنعتی استراتژیک هستند، گفت: سال گذشته این شرکت توانست 50 هزار خودرو تجاری تولید و عرضه کند و امسال با برنامه ریزی انجام شده تا پایان سال رشد 15 درصدی در تولید خواهیم داشت و تولید به حدود 58 هزار دستگاه خواهد رسید.

وی با بیان اینکه تولید شرکت زامیاد در قیاس با مدت مشابه سال گذشته 9 درصد افزایش یافته و این موضوع در ده سال گذشته در این شرکت بی سابقه بوده است، افزود: برای خروج شرکت زامیاد از تولید تک محصولی نیسان آبی برنامه‌های متعددی تعریف و در حال انجام است. بر این اساس اتوبوس‌های دیزلی که مورد تایید برای استفاده در چند شهر قرار گرفته‌اند انتهای سال تولید خواهند شد.اتوبوس برقی، اتوبوس 18 متری و اتوبوس 9.5 متری از دیگر محصولات این شرکت است که مراحل تولید آنها و دریافت استانداردهای مختلف در حال انجام است و به زودی محصول پیکاپ دو کابین هانتر پلاس را در این شرکت رونمایی خواهیم کرد.

گفتنی است، با حضور معاون وزیر کشور و رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مدیرعامل شرکت زامیاد و جمعی از مدیران ارشد سازمان شهرداری‌ها و گروه سایپا، به 12 دهیار منتخب به صورت نمادین، سوئیچ خودروی کامیونت کمپرسی زامیاد اهدا شد.

طلا فروشی

برخورد با فروشندگان طلا فاقد مجوز در فضای مجازی

تصویر روز ـ حمیدرضا رستگار رئیس اتاق اصناف تهران درباره فروش طلا در فضای مجازی بدون دریافت مجوزهای لازم از وزارت صمت یا تشکل‌ها اظهار کرد: یکی از اشکال و ایراداتی که در حوزه فروش طلا در کشور وجود دارد، فروش این محصولات در فروشگاه‌های مجازی است که مجوزهای لازم را دریافت نکرده‌اند.

وی افزود: بر اساس قانون مسئول توزیع کالا در کشور اصناف و واحدهای صنفی دارای مجوز کسب و کار هستند؛ فعالیت واحدهای بدون مجوز باعث به هم ریختگی بازار یا کلاه برداری می‌شود.

رئیس اتاق اصناف تهران ادامه داد: واحدهایی که در فضای مجازی اقدام به خرید و فروش کالا می‌کنند باید مجوزهای مربوط را دریافت کنند و از آنها حمایت نیز صورت گیرد و از طرفی این کالاها نباید در فضای مجازی توسط افرادی عرضه شود که حتی شناسایی نیز نمی‌شوند.

وی تصریح کرد: افرادی که در فضای مجازی بدون هرگونه شناسایی و دریافت مجوزهای لازم، اقدام به خرید و فروش کالا می‌کنند، امکان کلاهبرداری در فعالیت‌های آنها و فروش مال غیر وجود دارد.

بازرسی اصناف از فروشگاه‌های مجازی بدون مجوز

رستگار گفت: فضای مجازی یک واقعیت بازار امروز کشور است اما باید با واحدهای متخلف برخورد قانونی صورت گیرد و بازرسی‌های اصناف نیز در این زمینه فعالیت دارد.

بنابراین گزارش وزارت صمت در مرداد ماه سال جاری سامانه هوشمند معاملات و انبارداری فلزات گرانبها را برای انجام نظارت‌های بیشتر در فضای مجازی ایجاد کرد اما هنوز برخی از فروشگاه‌های اینترنتی بدون دریافت مجوزهای لازم اقدام به عرضه طلا در فضای مجازی می‌کنند.

منبع: مهر

صمت ،ضیغمی

ثبت نام ۸۰ هزار نفر برای خرید خودروی وارداتی

تصویر روز ـ مهدی ضیغمی در گفت‌وگویی در رابطه با طرح جاری عرضه خودروهای وارداتی اظهار کرد: تا عصر یکشنبه حدود ۸۰ هزار نفر در طرح یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند و تا ساعت ۲۳ و ۵۹ دقیقه (دوشنبه هفتم آبان ماه) این امکان برای متقاضیانی که در موعد مقرر (تا ساعت ۱۲ روز شنبه ۵ آبان ماه) اقدام به تعریف حساب وکالتی و بلوکه کردن وجه مورد نظر کرده‌اند، بود که با مراجعه به سایت سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، از بین ۲۱ مدل خودرو عرضه شده، پنج اولویت خود را انتخاب کنند.

مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با زمان قرعه‌کشی این طرح و زمان آزاد شدن وجه بلوکه شده، اعلام کرد: قرعه‌کشی طرح مذکور روز چهارشنبه (۹ آبان ماه) انجام می‌شود و پس از آن، متقاضیان منتخب به شرکت‌های خودروساز معرفی خواهند شد.

ضیغمی افزود: بلافاصله پس از پایان مهلت ثبت‌نام، از روز سه‌شنبه (هشت آبان ماه) ۵۰۰ میلیون تومان مسدود شده نزد بانک‌ها، آزاد و قابل برداشت است.

وی خاطرنشان کرد: در این طرح ۶۰۰۰ خودروی وارداتی عرضه شده که بر اساس آئین‌نامه، حداکثر زمان تحویل خودروها چهار ماهه پیش‌بینی شده است.

ضیغمی در رابطه با امکان تمدید مهلت ثبت‌نام تاکید کرد: با توجه به ظرفیت عرضه شده در این مرحله از عرضه خودروهای وارداتی و تعداد افراد ثبت‌نامی، تاکنون ثبت‌نام به‌حد کافی انجام شده و نیاز به تمدید دیده نمی‌شود.

منبع: مهر