تصویر روز ـ به گزارش روابط عمومی بیمه ملت، در ادامه سیاست گسترش شبکه فروش و ارائه خدمات بیمهای باکیفیت به بیمهشدگان در سراسر کشور، علیرضا یزداندوست مدیرعامل به همراه اعضای هیئت مدیره و جمعی از معاونین و مدیران این شرکت، از شعبه زنجان بازدید کردند.
در این بازدید که با هدف بررسی روند کار و خدمترسانی به بیمهشدگان به ویژه بازنشستگان صندوق بازنشستگی کشوری صورت گرفت، یزداندوست ضمن دیدار با پرسنل این شعبه از تلاشهای آنان و نمایندگان شرکت در استان زنجان در جهت ارائه خدمات مطلوب به بیمهشدگان قدردانی کرد.
مدیرعامل بیمه ملت ضمن اشاره به اهمیت نقش بیمه در زندگی افراد و کسبوکارها، بر لزوم ارائه خدمات باکیفیت و بهروز به بیمهگذاران تاکید کرد.
وی گفت: بیمه ملت همواره در تلاش است تا با بهرهگیری از فناوریهای نوین و آموزش مستمر کارکنان و نمایندگان، سطح خدمات خود را ارتقا دهد و پاسخگوی نیازهای روزافزون مشتریان باشد. تکریم اربابرجوع و ایجاد رضایتمندی در آنها، از مهمترین اولویتهای ما است.
یزداندوست همچنین بر ضرورت سادهسازی فرآیندهای بیمهای و کاهش زمان انتظار مشتریان تاکید کرد و از کارکنان شعبه خواست تا با ارائه راهکارهای نوآورانه، به بهبود عملکرد شعبه کمک کنند.
شایان ذکر است که شعبه زنجان بیمه ملت در مردادماه سال جاری به عنوان بیست و دومین شعبه این شرکت افتتاح شده بود. این شعبه با هدف ارائه خدمات بیمهای متنوع به شهروندان استان و افزایش سطح رضایتمندی بیمهشدگان راهاندازی شده است.
تصویر روز ـ مژگان خانلو سخنگوی ستاد بودجه سازمان برنامه و بودجه کشور به مهر گفت، در توضیح متوسط افزایش نظامهای پرداخت کارکنان دولت و ابهامات پیرامون آن اظهار کرد: طبق اعتبارات پیشبینی شده در لایحه بودجه ۱۴۰۴، متوسط افزایش نظامهای پرداخت در کارکنان ۲۸ درصد است.
وی افزود: ضریب افزایش حقوق کارکنان ۲۰ درصد است اما به موجب قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، آنچه در بودجه ۱۴۰۴ لحاظ شده به این شکل است که با توجه به افزایش عائلهمندی افراد این ضریب روی احکام پرسنلی کارکنان تأثیر میگذارد.
خانلو اضافه کرد: بر اساس اصل طبقه بندی کارکنان دولت، هر اندازه که تعداد فرزندان فرد بیشتر باشد و بعد خانوار گستردهتر باشد، ضریب افزایش حقوق بالاتر محاسبه میشود. این میزان از ۲۰ درصد برای فرد مجرد بدون حق عائلهمندی شروع میشود و تا حداکثر ۴۵ درصد افزایش مییابد.
سخنگوی ستاد بودجه سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: برخلاف برداشت عموم، این نحوه افزایش، به معنای افزایش حقوق پلکانی در کارکنان دولت نیست.
گفتنی است، سه شنبه اول آبان لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ از سوی رئیس جمهور تقدیم مجلس شد که منابع بودجه عمومی دولت از لحاظ درآمدها و واگذاری داراییهای سرمایهای و مالی و مصارف بودجه عمومی دولت شصت و چهار میلیون و هفتاد و شش هزار میلیارد ریال بسته شد.
تصویر روز ـ بر اساس صدور هشدار سطح نارنجی سازمان هواشناسی، تشدید فعالیت سامانه بارشی از امروز تا روز جمعه موجب رگبار شدید باران، در نقاط مستعد رعد و برق و تگرگ، وزش باد شدید موقتی و در نواحی سردسیر بارش برف و پدیده مه خواهد شد.
این شرایط جوی امروز گیلان، مازندران، زنجان، قزوین، البرز، دامنه و ارتفاعات تهران، نوار شرقی و جنوب اردبیل، جنوب استانهای آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی، شمال کردستان، بوشهر، نیمه شمالی و غربی فارس، جنوب و غرب یزد و شمال کرمان را در بر میگیرد.
فردا نیمه شرقی استانهای گیلان و زنجان، مازندران، قزوین، البرز، تهران، جنوب آذربایجان غربی، بوشهر، فارس، کهگیلویه و بویراحمد، چهارمحال بختیاری، نوار شرقی خوزستان، غرب اصفهان، نیمه شمالی غربی کرمان، یزد و جنوب خراسان رضوی و جمعه مازندران، نیمه شرقی گیلان، گلستان، شرق و شمال قزوین، البرز، تهران، سمنان، خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، اصفهان، یزد، شرق و جنوب قم، فارس، بوشهر، نیمه شمالی کرمان، کهگیلویه و بویراحمد و چهارمحال بختیاری درگیر این شرایط جوی خواهند شد.
اختلال در ناوگان حمل و نقل عمومی، احتمال انسداد راههای روستایی در نواحی کوهستانی، لغزندگی جادهها به ویژه در گردنههای کوهستانی به سبب بارش برف، سقوط سنگ از ارتفاعات، سیلابی شدن مسیلها، طغیان رودخانهها، آبگرفتگی معابر، صاعقه، پدیده مه، کاهش دید افقی و جاری شدن روان آب از مخاطرات این سامانه اعلام شده است.
احتمال رانش کوه، وزش باد شدید موقتی، خسارت به سازههای موقت و محصولات کشاورزی و احتمال اختلال در صنعت برق رسانی نیز برای این شرایط جوی پیشبینی شده است.
پرهیز از فعالیتهای عمرانی
سازمان هواشناسی به پرهیز از سفرهای غیر ضروری به ویژه در گردنههای برف گیر، مجهز بودن خودروها به سوخت کافی و وسایل گرمایشی به ویژه در نواحی سردسیر، عدم توقف در بستر و حاشیه رودخانهها، احتیاط در عبور از حاشیه رودخانهها و مسیلها، خودداری از فعالیتهای کوهنوردی و جابهجایی عشایر توصیه کرده است.
پرهیز از فعالیتهای عمرانی، خودداری از فعالیتهای تفریحی از جمله طبیعتگردی، آمادگی وزارت نیرو و سایر دستگاههای اجرایی و امدادی، پاکسازی دهانه پلها، لایروبی کانالها و آبروها و آمادگی راهداری جهت برفروبی در گردنهها و نقاط سردسیر نیز ضرورت دارد.
تصویر روز ـ ایساکو در سال 1401 نخستین هنرستان خود را با همکاری وزارت آموزش و پرورش در تعمیرگاه مرکزی شماره یک ایرانخودرو به بهرهبرداری رساند سپس هنرستانهای دیگری را در نمایندگی مرکزی شماره شش تهران، 1702 اردبیل و 1996گیلان به منظور تحصیل دانشآموزان علاقهمند به این رشته تخصیص داد.
با توجه به استقبال گسترده از این رشته، شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو در سال تحصیلی جاری نیز با بهرهمندی از امکانات دو نمایندگی 1960 گیلان و نمایندگی 4002 یزد، دو مرکز آموزشی تخصصی جدید را به هنرستانهای مجموعه افزود.
پیش از تدوین رشته «خدمات پس از فروش خودروهای سبک» سلسله جلساتی با موضوع بررسی رشتههای موجود شاخه فنی حرفهای و کاردانش در صنعت خودرو توسط مرکز آموزش فنی ایساکو برگزار و این رشته درسی برای نخستین بار طی تفاهمنامهای بین شرکت ایساکو و وزارت آموزش و پرورش پایهگذاری شد، تفاوت آن نیز با سایر رشتههای مرتبط با خودرو، سرفصلهای جداگانه درسی است.
مرکز آموزش فنی ایساکو با توجه به عدم تناسب دانش فنی فارغالتحصیلان هنرستانها با فضای کسب و کار موجود و تکنولوژی روز مورد استفاده در صنعت و همچنین گروه صنعتی ایرانخودرو و تغییرات در فناوریِ مشاغل و حرفهها، پیشنهاد بهینهسازی محتوای کتابهای درسی حوزه خودرو هنرستانها را بر اساس نیاز کشور و خدمات پس از فروش خودرو ارایه کرد.
در نهایت با مشارکت راهبردی مرکز آموزش ایساکو و آموزش و پرورش، کتب و طرح درس جدید رشتههای چون اتومکانیک، برق خودرو و دیگر رشتههای مرتبط تهیه و تالیف شد و چند سال است، در هنرستانهای کشور تدریس میشود.
از آنجا که آموزشهای تجربهمحور در محیطهای عملی تخصصی، شرایط اشتغال جوانان را تسهیل و تسریع خواهد کرد، شرکت ایساکو برنامههای مدونی را برای توسعه این فضاها در سراسر کشور در دست اقدام و اجرا دارد.
آموزشهای هنرستانی در دو بخش تئوری و عملی به دانشآموزان ارایه میشود و نمایندگیهای ایساکو با دارا بودن پیشرفتهترین تجهیزات و بهرهمندی از استادان مجرب در فضایی کاملا عملی، تجربی و فنی آنها را آموزش داده تا آماده ورود به بازار کار شوند.
تصویر روز ـ گزارشها نشان میدهد که هر قطعه سکه امامی در بازار به قیمت ۵۵میلیون و ۶۴۰هزار تومان رسیده است. ماندگاری سکه در این محدوده ، از یک سو به رشد بهای طلا در بازار جهانی از سوی دیگر به افزایش قیمت دلار باز میگردد.
خبر آنلاین نوشت، هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران با افزایشی محسوس ۳۶ هزار تومانی به قیمت ۴ میلیون و ۵۵۹ هزار تومان به فروش رفت.
قیمت انواع ارز، سکه و طلا را در روز چهارشنبه، دو آبان ۱۴۰۳ مشاهده میکنید:
|
دلار (در صرافی بانکی) |
۵۰ هزار و ۳۴۴تومان |
|
یورو |
۵۴ هزار و ۴۰۳ تومان |
|
سکه تمام بهار آزادی |
۴۹میلیون و ۷۵هزار تومان |
|
سکه امامی |
۵۵میلیون و ۶۴۰هزار تومان |
|
نیم سکه |
۲۹میلیون و ۳۶۰هزار تومان |
|
ربع سکه |
۱۹میلیون و ۴۰ هزار تومان |
|
سکه گرمی |
۸ میلیون و ۸۲۰ هزار تومان |
|
هر گرم طلای ۱۸ عیار |
۴ میلیون و ۵۵۹ هزار تومان |
|
هر گرم طلای ٢۴ عیار |
۶میلیون و ۷۹۷ هزار تومان |
|
هر مثقال طلا |
۱۹میلیون و ۷۶۵هزار تومان |
تصویر روز ـ آخرین مرحله واریز سود سهام عدالت به اسفند ۱۴۰۲ برمیگردد که در آن مرحله دارندگان سبد سهام عدالت ۴۹۲ هزار تومانی مبلغ ۴۴۶ هزار تومان، ۵۳۲ هزار تومانی مبلغ ۴۸۲ هزار تومان و سبد سهام یک میلیون تومانی ۹۰۶ هزار تومان سود دریافت کردند و این ارقام ۳۰ درصد کمتر از مبالغی بود که در آذر ۱۴۰۲ به حساب سهامداران واریز شد.
با توجه به افزایش هر ساله سود سهام عدالت نسبت به سالهای گذشته، انتظار میرود در سال جاری بین یک تا دو میلیون تومان سود و یا بیشتر به حساب دارندگان سهام عدالت واریز شود.
همچنین یادآور می شود در اسفند ۱۴۰۲ سود سهام عدالت متوفیان نیز به طور کامل به حساب وراث آنها واریز نشد و برخی از وراث به هر دلیلی موفق به دریافت سود نشدند. از این رو انتظار میرود که در سال جاری همراه با یکی از مراحل واریز سود سهام عدالت، باقیمانده سود سهام عدالت متوفیان نیز به حساب وراث آنها واریز شود.
تصویر روز ـ معاون خدمات پس از فروش ایساکو در این باره گفت: شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو که سال 1403 را با امتیاز 807 در شاخص رضایت مشتریان آغاز کرده بود، توانست با بهبود مستمر و انجام اقدامات اصلاحی، در پایان تابستان این عدد را به 812 ارتقا دهد و رکورد تازهای به خود اختصاص دهد.
ماشااله وردینی تشریح کرد: این امتیاز حاصل نظرسنجی از مشتریان گروه صنعتی ایرانخودرو در حوزه خدمات پس از فروش و زیرشاخصهایی چون هزینه پرداختی، رفع کامل ایرادات ثبت شده، تامین به موقع قطعات، مدت زمان تعمیر و تحویل خودرو و… بوده است.
وی افزود: ایساکو با بررسی نقاط قابل بهبود و تلاش همه جانبه در مسیر ارتقای رضایت مشتریان توانست در شش ماهه ابتدایی امسال، با طی روندی صعودی، امتیاز خود را به صورت ماهانه افزایش دهد و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 10 امتیاز رشد را در این زمینه تجربه کند.
وردینی ادامه داد: شرکت ایساکو با دارا بودن گستردهترین شبکه خدمات پس از فروش خودرو در کشور و تیراژ بالای محصولات ایرانخودرو، مسوولیت سنگینی در قبال هموطنان دارد و ارتقای امتیاز در شاخصهای مختلف، نشان میدهد تلاشهای مجموعه، در مسیر درست پیش میرود و به صورت مستمر به بر آورده شدن انتظارات و خواستههای مشتریان نزدیک میشویم.
وی تصریح کرد: بر این باوریم که تا رسیدن به ایدهآلترین و بالاترین سطح استانداردهای خدمات پس از فروش، مسیر پر چالش و نیازمند تلاش صدچندان را پیش رو داریم و همچنان باید در مسیر بهبود مستمر، استوار گام برداریم.
تصویر روز ـ جواد توسلی مهر، مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا در حاشیه مراسم تولید انبوه و تحویل خودرو شاهین پلاس به مشتریان در جمع خبرنگاران گفـت: خودرو شاهین گروه سایپا جزء محصولات باکیفیت بازار است و با توجه به دریافت نظرات مشتریان در خصوص قوای محرکه شاهین، این موضوع در دستورکار متخصصان گروه سایپا قرار گرفت و در حال حاضر شاهد تولید شاهین پلاس با قوای محرکه ME16 با آپشن های جدید و ارسال آن به بازار هستیم که مطمئنا باعث افزایش رضایت مشتریان خواهد شد. این محصول دارای آپشن های جدیدی همچون صندلی برقی، گرمکن صندلی و … است و پیش بینی می کنیم که باعث افزایش رضایت مندی برای این خودرو باشیم.
وی تصریح کرد: خوشبختانه امروز تولید انبوه شاهین پلاس با ظرفیت تولید ساعتی 20 دستگاه آغاز شده و تحویل آن نیز سه ماه زودتر از موعد انجام شد و تحویل بعدی این محصول نیز قطعا زودتر از موعد خواهد بود.
توسلی مهر در خصوص تعهدات سایر محصولات گروه سایپا گفت: ابتدای امسال حدود 45 هزار دستگاه تعهدات معوق داشتیم که در حال حاضر به 13 هزار دستگاه کاهش یافته و با وجود تمام مشکلات پیچیده ای که در صنعت خودرو وجود دارد انجام شده است. کمبود نقدینگی و تحریم های بین المللی شرایط را بسیار سخت کرده، با این حال گروه سایپا موفق شد همچون سال گذشته تولید را انجام دهد و تا اواسط آبان ماه از تولید سال قبل عبور خواهیم کرد.
مدیرعامل گروه سایپا در خصوص مشکلات موجود که باعث کاهش تولید شده، افزود: بخش عمده افت تولید به دلیل تصمیماتی است که از طرف متولیان این حوزه انجام شده چراکه تخصیص ارز با مشکل روبرو است و در دو ماه تابستان مشکلات قطعی برق باعث کاهش روند تولید شد. علاوه بر این مشکلات کمبود نقدینگی هم تاثیر زیادی داشته و تولید حدود 2 درصد نسبت به سال قبل عقب تر هستیم، البته تا اواسط آبان ماه از تولید سال گذشته عبور خواهیم کرد و تا پایان سال رشد تولید مناسبی نسبت به سال قبل خواهیم داشت.
وی با بیان اینکه در سال گذشته حدود 475 هزار دستگاه تولید شده و برنامه هدف گزاری شده تولید امسال حدود 560 هزار دستگاه است گفت: تا کنون حدود 275 هزار دستگاه تولید شده و در مهرماه سال جاری رکورد ماهیانه تولید طی دو سال اخیر با تولید 47 هزار و 437 دستگاه شکسته شده است.
توسلی مهر در خصوص تغییر قیمت محصولات گروه سایپا گفت: متاسفانه یکی از مشکلات عمده برای دو خودروساز بزرگ کشور تغییر قیمت در نهاده های تولید است که باید به نحوی قیمت تمام شده مواد و قطعات کنترل شود چراکه با شرایط موجود قیمت تمام شده بسیار بالا خواهد بود و خودروسازان محصولات خود را با زیان عرضه می کنند و امیدواریم مسولین مربوطه در دولت و مجلس با تصمیم سازی درست به پایداری و شکوفایی صنعت خودرو کشور کمک کنند.
وی با بیان اینکه مجموع نیاز بازار و حوزه صادراتی، حدود 1.5 میلیون دستگاه خودرو در سال است، گفت: برنامه گروه سایپا تا سال 1407 تولید 950 هزار دستگاه محصول خواهد بود که بخشی از این تعداد در حوزه صادرات است. در خصوص صادرات محصول، بازارهای صادراتی نیاز به زیرساخت های صادراتی دارد تا بتوانیم به کشورهای منطقه، کشورهای آفریقایی و کشورهای امریکای جنوبی محصول صادر کنیم.
مدیرعامل گروه سایپا در خصوص ارائه خدمات در شبکه نمایندگی ها گفت: به لحاظ کیفی سایپایدک رتبه اول شرکت ارائه دهنده خدمات خودرویی را از طرف سازمان بیرونی دریافت کرده که دلیل آن افزایش تامین قطعات و کیفیت خدمات در شبکه نمایندگی های سایپا است. کمبود قطعات در نمایندگی ها در سال جاری به نسبت سال قبل صد درصد کاهش یافته و نتیجه این تامین، ماندگاری کمتر خودرو در نمایندگی ها است.
وی در خصوص تولید خودرو نیسان زامیاد در سال جاری گفت: برای این خودرو تا پایان سال مجوز تولید دریافت کرده ایم و بعد از آن محصول جدید جایگزین و به تولید انبوه خواهد رسید و بر اساس پیش بینی تا اردیبهشت ماه سال آینده محصول جدید به بازار عرضه خواهد شد و تولید نیسان زامیاد صرفا برای بازارهای صادراتی خواهد بود.
توسلی مهر گفت: محصولات جدیدی در دستورکار شرکت های گروه سایپا قرار دارد، محصول جدید C3XR سیتروئن به زودی در سایپاکاشان تولید خواهد شد. همچنین محصولات شرکت سایک که از معتبرترین شرکت های خودروساز جهانی است به زودی در پارس خودرو تولید و عرضه خواهد شد. در حوزه خودروهای تجاری نیز در شرکت سایپادیزل چندین محصول جدید به تازگی تولید و در هفته گذشته به بازار عرضه شد. در شرکت زامیاد نیز محصولات جدید تجاری، سواری و مسافری طراحی و به زودی رونمایی خواهد شد.
گفتنی است در این مراسم به صورت نمادین به 10 مشتری توسط مدیرعامل گروه سایپا خودرو شاهین پلاس تحویل داده شد.

تصویر روز ـ اتحادیه اروپا در تحریمهای اخیر خود علیه ایران صنعت حمل و نقل هوایی کشور را تحریم کرد و از هفته گذشته همزمان با اعلام این تصمیم، پروازهای ایران ایر، معراج و ماهان دیگر قادر به نشستن در فرودگاههای اروپایی نیستند.
همشهری آنلاین نوشت: تصمیم اروپا در تحریم ایرلاینهای ایرانی نه تنها صنعت هوانوردی ایران را هدف گرفته است که تاثیر مستقیم بر سفر و گردشگری دارد. تمامی پروازها به مقاصد اروپایی از هفته گذشته برای ایرانیها لغو شد و بلافاصله پس از این اعلام به گفته رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، بلیتهای پروازهای ایران به ترکیه از ۱۲ میلیون تومان پرواز کرد و به حدود ۳۵ میلیون تومان رسید.
شرایط منطقه و تشدید درگیریها موجب شد تا هواپیماهای کشورهای همسایه نیز پروازهای خود را به مقصد یا از مبداء ایران لغو کنند. در آخرین نمونه هواپیمایی امارات اعلام کرد که پروازهای خود از و به ایران را تا اطلاع ثانوی لغو کرده است. این وضعیت در نهایت منجر به افزایش سه برابری بلیت هواپیما در برخی مسیرهای خارجی و زمینگیر شدن مسافران در فرودگاههای داخلی و خارجی شده است.
حمل و نقل هوایی یکی از زیرساختهای مهم صنعت گردشگری است که با تصمیم اتحادیه اروپا برای تحریم خطوط هوایی ایران مشکلات زیادی برای مسافران و گردشگران ایرانی به مقاصد متعدد اروپایی ایجاد شده است. اما راه برون رفت از این وضعیت چیست و چگونه میتوان تحریم خطوط پروازی ایران را دور زد و تحریم پروازهای ایران به مقاصد مختلف اروپا چه اندازه بر گران شدن سفرها تاثیر گذاشته است؟
آزادی پنجم پروازها اجرا میشد تحریم اروپا مشکل ایجاد نمیکرد
حرمت الله رفیعی، رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران درباره راه برون رفت از شرایط جدید ایجاد شده برای ایجاد مانع در پروازهای ایران به کشورهای مختلف از سوی اتحادیه اروپا، گفت: بیش از دو سال است که در مورد آزادی پنجم و قانون آسمان باز که هیچ نیازی به حکم حکومتی ندارد و حاکمیت هم مخالف این سیاست پروازی نبوده است صحبت کرده ایم و درخواست خود را برای اجرایی شدن سیاست آزادی پنجم پروازی به دولت ارایه کرده ایم. اگر همان زمان موضوع آزادی پنجم پروازها اجرایی شده بود نه تنها منافع کشور از بین نمیرفت که منافع زیادی هم از محل تردد خطوط پروازی ثالث به ایران به دست میآمد.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران افزود: آزادی پنجم پروازی به این معنا است که هواپیمایی که بخواهد از آسمان ایران عبور کند، بتواند در فرودگاههای کشور بنشیند و مسافران ایران را به مقاصد مختلف منتقل کند. مثلا اگر یک پرواز از ترکیه بخواهد به مالزی، تایلند، چین و اندونزی پرواز کند میتواند در فرودگاه ایران بنشیند و بخشی از مسافران این مسیر را هم با خود به مقاصد دیگر منتقل کند. این سیاست در بسیاری از کشورهای جهان اعمال میشود.
مافیای هوانوردی اجازه تسهیل دسترسی هوایی را به مسافران نمیدهد
حرمت الله رفیعی در پاسخ به این سوال که چرا رایزنیها و تلاشهای بخش گردشگری از جمله وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی برای اجرایی شدن قانون آزادی پنجم پروازی و سیاست آسمان باز سفر اجرایی نشد؟ اعلام کرد: سوداگران منافع مالی در حوزه هوانوردی اجازه اجرایی شدن این موضوع را برغم تلاش وزارت میراث فرهنگی و دفاتر خدمات مسافرتی در این سالها ندادند. چون منافع شان به خطر میافتاد.
رفیعی افزود: سوداگرانی که به دنبال منافع مادی خود یا شرکت هایشان بودند و تلاش دارند بنگاه اقتصادی خود را سرپا نگاه دارند منافع مردم برایشان هیچج اهمیتی ندارد؛ بنابراین در برابر اجرای قانون آزادی پنجم پرواز با وجود اصرار وزارت میرا ثفرهنگی و انجمن صنفی دفاتر مسافرتی ایران برای اجرایی شدن این قانون ایستادگی کردند.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران در پاسخ به این سوال که آیا امکان جایگزین کردن ایرلاینهای خارجی در ایران برای حمل مسافران ایرانی در شرایطی که سه ایرلاین اصلی ایران تحریم شدهاند و اجازه فرود در فرودگاههای اروپا را ندارند وجود دارد؟ ادامه داد: این امکان وجود دارد. چون در شرایطی که حتی به اعلام آقایان ناوگان حمل و نقل هوایی ایران دارای ضعف است و پاسخگوی حجم مسافران نیست، ایرلاینهای خارجی میتوانند مسافران بیشتری از ایران به مقاصد مختلف جابهجا کنند تا مشکل زیرساختی ایران در صنعت حمل و نقل هوایی حل شود.
رفیعی گفت: همین حالا چند ایرلاین خارجی هستند که مسافران را باز و به ایران جابه جا میکنند خب اجازه دهند همین شرکتها مسافران ایرانی را به مقاصد ثالث هم حمل کنند تا بخشی از خلاء موجود در زیرساختهای سفر و گردشگری حل شود. ضمن این که اگر این شرکتها براساس همان قانون آزادی پنجم پرواز وارد ایران شوند با خدمات باکیفیتی که به مسافران ایرانی میدهند و با کاهش هزینههای سفر رقابت بهتری نیز در میان ایرلاینهای داخلی ایجاد میکنند.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران تاکید کرد: تا زمانی که مافیای صنعت هوانوردی به همین منوال ادامه فعالیت دهد و ادلههای ساختگی در اختیار متولیان قرار دهد که با ورود ایرلاینهای خارجی به ایران و اجرای قانون آزادی پنجم پرواز صنعت هوانوردی ایران متضرر میشود همین وضعیت ادامه مییابد و مردم با همین مشکلات در حوزه سفر مواجه خواهند بود.
رفیعی تاکید کرد: اگر پیشنهادات ما برای اجرای آزادی پنجم پرواز و پیگیری وزارت میراث فرهنگی برای اجرایی شدن این قانون در ایران مورد توجه قرار میگرفت امروز حتی با تحریم هوانوردی ایران از سوی اتحادیه اروپا هیچ مشکلی در سفر ایرانیها و حتی ورود گردشگران و مسافران خارجی به ایران ایجاد نمیشد.
او گفت: اگر این قانون اجرایی شده بود حتی در شرایطی که ایرلاینها را تحریم کرده اند، مسافران بر زمین نمیماندند و ناچار به پرداخت مبالغ نجومی برای گرفتن یک بلیت پرواز نمیشدند.
افزایش نجومی نرخ پرواز نتیجه نبود آسمان باز
رفیعی درباره تاثیر تحریم ایرلاینهای داخلی ایران از سوی اتحادیه اروپا اعلام کرد: این وضعیت به نفع ایرلاینهای خارجی و برخی ایرلاینهای داخلی در مسیرهای غیر اروپایی است. چون آنها میدانند مسافر چارهای جز پرواز به مقصد ندارد و بنابراین نرخهای بلیتهای پرواز را به شکل نجومی از مسافر میگیرند.
او افزود: در همین چند روز که موضوع تحریمهای اروپا بر ایرلاینهای داخلی مطرح شده است قیمت بلیتهای پرواز در برخی مسیرها ۳ برابر افزایش یافته است. بلیت همین مسیر پرواز تهران – استانبول هم سه برابر گرانتر شده است. نرخ بلیت پرواز در برخی مسیرها به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. در مسیر تهران – ترکیه که قیمت بلیت پرواز ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان بود یک مرتبه با افزایش نرخ مواجه شدیم و در این فصل به ۳۰ تا ۳۵ میلیون تومان رسید. در مسیرهایی هم که بلیت پرواز آنها ۳۰ میلیون تومان بود به بیش از ۸۰ میلیون تومان رسیده است.
رفیعی تاکید کرد: در جلساتی که با رییس جمهوری و وزرا داشتیم بارها تاکید کرده ایم که این ادامه این وضعیت به شکست گردشگری کشور منجر میشود. حتی درباره عوارض ۱۰ یورویی که مسافران پروازهای خارجی باید به فرودگاهها بپردازند به وزرا و رییس جمهوری اعتراض کردهایم. چون این مبلغ اصلا به خزانه وارد نمیشود و اصلا مشخص نخواهد شد کجا رفته است؛ بنابراین به سود بنگاههای اقتصادی و سوداگران تمام میشود و آنها با بالا بردن قیمتها هزینههای سفر در کشور را بالاتر میبرند که در نهایت حذف سفر از سبد خانوادهها را بیشتر میکند. به رییس جمهور و وزرا گفته ایم که این اقدام کاری بیهوده است و امیدواریم که عوارض غیرقانونی پرداخت ۱۰ یورو از سوی مسافران ایرانی به فرودگاهها بزودی حذف شود.
حرمت الله رفیعی همچنین با اشاره به نامه درخواست فعالان گردشگری کشور از وزیر راه برای تشکیل یک نشست تخصصی برای بررسی مشکلات زیرساختهای حمل و نقل ریلی و هوایی ایران در حوزه گردشگری اعلام کرد: در این نامه از وزیر راه خواسته ایم نشستی فوری برای بررسی این مشکلات داشته باشیم که متاسفانه ایشان یا نامه را دیده و برایش مهم نبوده یا آن که این نامه در راهروهای وزارت خانه و در دست افرادی مانده است که منافع شان با سوداگران و مافیای هوانوردی مشترک است و اجازه رسیدن نامه به دست وزیر راه و شهرسازی را ندادهاند.
تصویر روز ـ قوه قضائیه اعلام کرد: اخیراً انتشار اسناد و اسرار مربوط به بیماران در صفحه برخی از پزشکان و کلینیکها بسیار زیاد شده و حریم خصوصی بیماران را خدشهدار کرده است.
مهر نوشت، مطابق رویههای موجود در نظام سلامت کشور، هر گونه اشتراکگذاری محتوای تصاویر و فیلم مربوط به بیماران در صفحات مجازی پزشکان نقض حقوق بیماران محسوب میشود و مغایر حریم خصوصی افراد است.
همچنین بر اساس ماده ۶۴۸ قانون مجازات اسلامی هرگونه افشای اطلاعات توسط اطبا، جراحان، ماماها، فروشندگان دارو و کلیه کسانی که به واسطه شغل و یا حرفه خود محرم اسرار میشود، جرمانگاری شده است و مشمول مجازات است.
در همین رابطه تاکنون ۳۳۳ صفحه اینستاگرامی که اقدام به انتشار تصاویر و فیلمهای بیماران میکردند، توسط اداره نظارت بر درمان مرکز نظارت و اعتباربخشی امور درمان معاونت درمان وزارت بهداشت به حوزه قضائی و انتظامی معرفی و اقدامات نسبت به مسدودسازی این صفحات و قطع ارتباط متخلفین با بیماران در معاونت امور فضای مجازی دادستانی کل کشور انجام شده است.
در حال حاضر پرونده تخلفات ۲۸۴ از این صفحات در معاونت امور فضای مجازی دادستانی کل کشور، پرونده ۲۱ مورد در دادسرای امنیت اخلاقی، پرونده ۲۵ مورد در هیئت انتظامی سازمان نظام پزشکی و پرونده ۳ مورد در دادسرای عمومی و انقلاب در حال رسیدگی است.