تصویر روز ـ شاخص مدیران خرید کل اقتصاد در آذر ۱۴۰۳، معادل ۴۳.۹ محاسبه شده که کمترین مقدار از اردیبهشتماه است و پس از تعدیل فصلی نیز این شاخص ۴۵.۵ برآورد شده که کمترین مقدار از تیرماه محسوب میشود.
بر همین اساس مشکلات اصلی از دید برخی از فعالان اقتصادی در آذر ۱۴۰۳ به شرح زیر است؛
– قطعی گسترده برق هزینههای بسیاری را بر شرکتها تحمیل کرده است و بسیاری از شرکتها در آذرماه نیمه تعطیل بودهاند و با ظرفیت پایین تولید کردهاند.
– حذف ارز نیمایی و همچنین زمانبر بودن فرایند تخصیص ارز از سوی وزارت صمت و بانک مرکزی، از طرف دیگر قطعیهای برق و گاز باعث شده تا بسیاری از شرکتها متضرر شوند و برای کاهش هزینهها ناچار به تعدیل نیروی انسانی شوند.
– تخصیص ناعادلانه تسهیلات و کمبود شدید نقدینگی و پیشبینی ناپذیری اقتصاد، بسیاری از شرکتها را در آستانه تعطیلی قرار داده است.
– افزایش شدید نرخ ارز بر کمبود مواد اولیه اثر گذاشته و با توجه به مشکلات تأمین منابع مالی، مواد اولیه خارجی را بسیار گران کرده و فرآیند تولید بسیار هزینهبر شده است.
– حذف ارز نیمایی هزینه تولید را برای شرکتها افزایش داده است و همزمان به دلیل افزایش نرخ ارز و تورم بالای نهادهها انتظار افزایش قیمتهای فروش برای ماههای آتی وجود دارد.
– فعالان اقتصادی با توجه به شرایط تورمی نرخ ارز و نااطمینانی و ریسکهای بازار، انتظارات منفی و ناامیدی بیشتری نسبت به ماههای آتی دارند.
– برخی از شرکتها در فرآیند ترخیص واردات مواد اولیه در گمرک مشکلات زیادی دارند.
– فرآیند ثبت سفارش مواد اولیه در سامانه با چالشهای زیادی همراه است، همچنین عدم ارائه تسهیلات و تخصیص ناعادلانه تسهیلات، و بیثباتی قیمتها و نرخ ارز شرکتها را با کمبود منابع مالی برای ادامه فعالیتها روبرو کرده است.
منبع: مهر
مهدی مهرور گفت: تحلیل آخرین الگوهای پیش یابی حاکی از گذر سامانه نا پایدار ضعیف طی روز یکشنبه مورخ ۲۳ دی ماه از منطقه البرز مرکزی است.
وی بیان داشت: به موجب گذر این سامانه در برخی ارتفاعات بارش پراکنده برف و نیمه جنوبی استان بارش خفیف و پراکنده باران و برف و پس از خروج سامانه کاهش دما مورد انتظار است.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری البرز اضافه کرد: اختلال در ترددهای جاده ای، یخبندان، لغزندگی و کاهش دید و همچنین ریزش سنگ در ارتفاعات و جاده های کوهستابی مورد انتظار بوده و از همه مردم استان تقاضا می شود که حتما به این موضوع توجه و از تردد غیرضروری پرهیز کنند.
منبع: ایرنا
تصویر روز ـ در طرح ثبت درخواست خرید محصولات ایرانخودرو، دو محصول سورنپلاس XU7P و ۲۰۷ با موتور TU3 به صورت فروش فوقالعاده با موعد تحویل ۹۰ روزه و خودروهای دناپلاس دستی با موتور EF7P، دناپلاس اتوماتیک، راناپلاس، سورنپلاس XU7P و ۲۰۷ دستی سقف شیشهای به صورت پیشفروش با موعد تحویل چهار تا هشت ماهه عرضه میشوند.
متقاضیان عادی از یکشنبه ۲۳ دیماه تا ساعت ۲۴ روز ۳۰ دیماه مهلت دارند نسبت به وکالتی کردن حساب خود با موجودی ۳۰۰ میلیون تومان نزد بانکهای عامل عنوان شده در متن بخشنامه ثبت درخواست خرید، اقدام کنند؛ تا ۷۲ ساعت پس از وکالتی کردن حساب، امکان ثبت درخواست فراهم خواهد شد.
در بخشنامه صادره تاکید شده، وجوه مسدودی به هیچعنوان امکان استفاده توسط ایرانخودرو را نداشته و صرفا برای اطمینان از توانایی متقاضیان برای ثبتنام و خرید خودرو است؛ مسدودی وجوه حساب متقاضیان عادی روز چهارم بهمن ماه رفع خواهد شد.
امکان ثبت درخواست خرید متقاضیان از ۲۹ دیماه تا سوم بهمنماه در سایت ikcosales.ir فراهم است.
شرکت در اولویتبندی منوط به دارا بودن موجودی حساب تا روز اولویتبندی است و کاهش یا برداشت موجودی به منزله انصراف از مشارکت در طرح خواهد بود.
امکان ثبت درخواست خرید برای سایر متقاضیان نیز در همین بازه زمانی فراهم میشود.
متقاضیان برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانند به سایت ikcosales.ir مراجعه کنند.
یکی از چالشهای بازار خودرو در شرایط فعلی میزان عرضه است. برخی اطلاعات نشان میدهد که میزان تقاضای موجود در بازار سالانه رقمی در حدود یک تا ۱.۵میلیون دستگاه است؛ با این حال برخی کارشناسان سطح تقاضا برای خرید خودرو در ایران را در حدود ۲میلیون دستگاه میدانند. در چنین شرایطی مهمترین راه برای کاهش قیمت خودرو افزایش تیراژ تولید خودرو است.
آنطورکه در برنامه هفتم توسعه هدفگذاری شده است تیراژ تولید خودرو باید به ۳میلیون دستگاه برسد تا نیازهای بازار برطرف شود اما تازهترین آمارها نشان میدهد که صنعت خودروسازی با وجود آنکه مجوز افزایش قیمت دریافت کرده است به سمت اهداف تعیین شده حرکت نمیکند و علت این موضوع به ناترازی انرژی و قطع برق بازمیگردد.
افت ۱۴ درصدی تیراژ تولید خودرویداخلی
تازهترین اطلاعات نشان میدهد که تیراژ تولید صنعت خودروی داخلی از ۹۱ هزار و ۶۰۵ دستگاه در آذر سال گذشته به ۷۸ هزار و ۸۰۴ دستگاه در آذر امسال رسید و این یعنی اینکه تیراژ تولید خودرو آذر امسال در مقایسه با آذر پارسال ۱۴درصد افت کرده است.
آنطورکه آمارها نشان میدهد شرکتهای خودروساز در طول ۳سال گذشته هرگاه به فصل تابستان رسیدهاند تیراژ تولیدشان با افت مواجه شده است. بهطور مثال، جمع کل تولید شرکتهای ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در تابستان امسال ۲۳۱ هزار و ۶۴۹ دستگاه بوده که این میزان تولید در مقایسه با تابستان سال قبل ۳.۱درصد و در مقایسه با سال۱۴۰۱ رقمی بالغ بر ۷.۵درصد کاهش نشان میدهد.علت اصلی این موضوع به قطع برق در صنعت خودروسازی بازمیگردد چرا که در طول ۳ سال گذشته شرکتهای خودروساز همواره در تابستان با قطع برق مواجه بودهاند.
امسال اما این قطع برق بهدلیل ناترازی گاز به فصل سرد سال رسیده و منجر به کاهش تیراژ تولید خودرو در آذر نیز شده است.در واقع کمبود گاز و حتی گازوئیل محدودیتهایی را در تامین سوخت نیروگاهها ایجاد کرده و این موضوع منجر به کاهش تولید برق شدهاست، به همین دلیل دولت برای تامین برق شهرها مجبور به قطع برق صنایع شده و یکی از این صنایع که با قطع برق مواجه شده، صنعت خودروسازی است.
تلاشی که با شکست مواجه شد
آمارها نشان میدهد که شرکتهای خودروسازی در سالجاری تلاش کردند سطح تولید را افزایش دهند؛ بهطوریکه تیراژ تولید در ماههای اردیبهشت و خرداد به بالاترین میزان از سال۱۴۰۰ تاکنون رسید و در خرداد حتی تیراژ تولید ۳ شرکت خودروسازی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به مرز ۱۰۰هزار دستگاه رسید، اما در تابستان بهدلیل قطع برق تیراژ تولید دوباره کاهش یافت و به ۸۰ هزار دستگاه در ماه رسید.
با آغاز پاییز در مهرماه با بهبود تامین برق صنایع بار دیگر سطح تولید خودرو افزایش یافت و جمع تولید ۳ شرکت خودروسازی به ۹۴هزار دستگاه در نخستین ماه فصل پاییز رسید اما با کاهش دمای هوا و آغاز سرما که منجر به کمبود سوخت در نیروگاهها و قطع برق صنایع شد تیراژ تولید بار دیگر کاهش یافت و جمع تولید ماه آذر به ۷۸ هزار و ۸۰۴ دستگاه رسید.برآوردها نشان میدهد چنانچه صنایع خودروسازی پاییز امسال با قطع برق مواجه نمیشدند و سطح تولید در سطوح مهر ماه ادامه مییافت، تیراژ تولید سالانه شرکتهای خودروسازی امسال میتوانست از مرز یک میلیون دستگاه عبور کند.
کاهش تولید پژو و شاهین
یکی دیگر از عوامل کاهش تیراژ تولید خودرو در آذر امسال نسبت به آذر پارسال تغییر در ترکیب تولید خودرو است.
بهنظر میرسد شرکتهای خودروسازی در تلاشند به سمت سبد محصولات جدیدتری حرکت کنند ؛ به همین دلیل سطح تولید برخی محصولات قدیمیتر را کاهش دادهاند؛ بهطور مثال طبق آمارهای موجود، بیشترین افت تولید خودرو در آذر امسال نسبت به آذر پارسال کاهش تیراژ تولید گروه پژو بوده و همین موضوع عامل مهمی در کاهش مجموع تیراژ خودروسازان بوده است.
شرکت ایرانخودرو امسال دستکم ۱۵هزار دستگاه خودرو کمتر در گروه خودروهای پژو تولید کرده است که نسبت به سال قبل ۶۲.۴درصد کاهش نشان میدهد.شرکت ایرانخودرو همچنین تولید هایما را نیز ۶۸.۶درصد کاهش داده است.
در شرکت سایپا نیز تیراژ تولید خودرو شاهین بیشتر از ۴۲درصد کاهش یافته است. سال قبل در آذرماه شرکت سایپا ۴هزارو۶۱۵دستگاه تولید کرده بود اما امسال این میزان به ۲هزارو۶۵۹دستگاه رسیده است. از دیگر محصولاتی که تیراژ تولیدشان آذر امسال کاهش یافته است میتوان به رانا و دنا اشاره کرد.طبق اطلاعات موجود تیراژ تولید خودرو رانا نزدیک به ۴۵درصد و دنا ۱۳.۴درصد افت کرده است.
تغییرات تولید خودرو در گروههای مختلف در آذر امسال نسبت به آذر پارسال – دستگاه

منبع: همشهری آنلاین
تصویر روز ـ محمدرضا مسجدی دبیر کل جمعیت مبارزه با دخانیات ایران، در مورد ارتباط بین جمعیت مبارزه با دخانیات و دولت به مهر گفت: مجموعه ما در چند دههای که از تأسیس آن میگذرد با دستگاههای مختلفی اعم از دولت، مجلس، قوه قضائیه، دانشگاهها، وزارت آموزش و پرورش، شهرداری، صدا و سیما و هر کجا که امکان ورود، حضور و تأثیرگذاری داشته، ارتباط گرفته است. یکی از اقدامهای اخیر مجمع پس از تلاشهای بسیار این بود توانستیم در شورای عالی انقلاب فرهنگی حضور پیدا کرده و با همت دبیر شورای عالی یک میز اختصاصی برای کنترل مصرف دخانیات داشته باشیم.
وی ادامه داد: دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی دستور داد پنج بسته که هرکدام به یکی از دستگاههای آموزش و پرورش، تبلیغات در فضای مجازی، استعمال دخانیات در اماکن عمومی و حوزه صنعت مربوط میشود این بستهها اهدا گردد، مجمع طبق دستور این بستهها را پس از یک سال و نیم تلاش تهیه کرده و توانسته این طرح را در شورای عالی انقلاب فرهنگی راهاندازی کند.
دبیرکل جمعیت مبارزه با دخانیات ایران اذعان کرد: یکی از مراکز خیلی مهم شورای عالی سلامت و امنیت غذایی در کشور است و به طور مستقیم زیر نظر رئیس جمهور قرار دارد، این دستگاه یکی از مکانهایی به شمار میرود که با تمام سازمانها و ارگانها ارتباط سازنده دارد.
مسجدی اظهار داشت: دخانیات موضوعی است که چند بخش متفاوت دارد. به طور مثال وزارت بهداشت فقط متولی عوارض دخانیات به حساب میآید، همچنین در مبحث مبارزه با مصرف دخانیات بیش از ۲۰ سازمان مستقیم و غیر مستقیم مانند صنعت، تبلیغات، گمرک، مجلس، نیرو انتظامی، قوه قضائیه به نحوی با این موضوع در ارتباط هستند. ما نیز به هر نحوی توانستهایم با این دستگاهها ارتباط برقرار کردهایم اما خروجی آن تا به امروز رضایت بخش نبوده است.
وی در پاسخ به این پرسش که برنامه دولت برای کاهش دخانیات و سیگار الکتریکی چیست؟ گفت: در امر ناتوانی کاهش مصرف دخانیات در کشور ناهماهنگی دستگاهها با یکدیگر بسیار به چشم میخورد. باید بدانیم که در امر دخانیات یک ارگان نمیتواند به تنهایی وارد عمل شود بلکه خواست و کمک مردم با دولت و هماهنگی دولت با سایر دستگاههای ذیربط یک اصل مهم در کاهش مصرف دخانیات است.
دبیرکل جمعیت مبارزه با دخانیات ایران ادامه داد: قانون جامع کنترل و مبارزه ملی ۴ دهه است که در کشور وجود دارد اما به این مقررات و آئین نامهها متأسفانه عمل نشده است. با توجه به همین قانون عرضه کردن مواد و تبلیغ استعمال دخانیات ممنوع بوده و برای کاهش آن باید به یک تلاش جمعی رسید. خانوادهها اگر بدانند ۱۰ الی ۱۵ درصد اعتیاد بچهها از استعمال سیگار شروع میشود با حساسیت بیشتری به نوجوانان خود پرداخته تا بتوانند در بحث دخانیات با ارگانهای دیگر نیز مشارکت لازم را داشته باشند.
مسجدی افزود: موضوعی که امروزه در کشور خیلی نگران کننده است موضوع تبلیغات در فضای مجازی و نمایش خانگی است، زیرا نوجوان هر چقدر هم که مدارس و خانواده تلاش کند اما اثری که فضای مجازی یا بازیگر مورد علاقهاش در یک سریال نمایش خانگی، روی نوجوان میگذارد خیلی بیشتر خواهد بود.
وی تصریح کرد: جامعه هنری کشور باید بداند در مبارزه با استعمال دخانیات یک مسئولیت اجتماعی جدی در برابر افراد جامعه دارد. متأسفانه اما در عمل طوری دیگری رفتار میکنند و به عادی سازی این رفتارهای پرخطر در جامعه دامن میزنند.
دبیرکل جمعیت مبارزه با دخانیات ایران در پاسخ به این پرسش که آمار مصرف دخانیات امروزه در کشور چگونه است؟ گفت: طبق آمار دبیر خانه ستاد کشوری کنترل دخانیات وزارت بهداشت ۸۵ درصد اعتیادها از سیگار و قلیان آغاز میشود. سالانه ۷۰ میلیارد نخ سیگار در ایران تولید شده و ۷۳ درصد سیگار داخل کشور توسط دو شرکت بینالمللی تولید میشود.
وی افزود: استعمال سیگار و قلیان در دختران ۱۳ تا ۱۵ سال ۱۳۳ درصد رشد داشته، همچنین مصرف قلیان در دانشآموزان پایه هفتم کشور به ۳۶ درصد رسیده است.
مسجدی خاطر نشان کرد: امروزه بیش از ۱۴ درصد ایرانیها بین سنین ۲۵ تا ۶۴ سالگی دخانیات مصرف میکنند. متأسفانه روند مصرف دخانیات در بانوان نسبت به آقایان حدود ۷۰ درصد افزایش داشته است.
تصویر روز ـ با ورود سامانه بارشی جدید به کشور، زمینه برای افزایش مصرف گاز در بخشهای مختلف به ویژه در بخش خانگی و تجاری فراهم می شود، این درحالیست که در طی روز گذشته میزان مصرف گاز به بیش از ۸۶۰ میلیون مترمکعب رسید که بیش از ۷۳ درصد آن در بخش خانگی و تجاری مصرف شده است. بنابراین گزارش ۶۳۲ میلیون مترمکعب گاز در بخشهای بخش خانگی، تجاری و صنایع جزء مصرف شده است و مصرف گاز بخش خانگی در مقایسه با مدت مشابه پارسال، ۱۶ درصد افزایش داشته است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، در همین زمینه کوشکی رئیس مرکز راهبری شرکت ملی گاز ایران با بیان اینکه میزان مصرف گاز در ابتدای هفته گذشته به ۶۵۰ میلیون متر مکعب رسید که این عدد همچنان ادامه دارد به طوری که در ابتدای هفته گذشته میزان مصرف گاز به عدد ۶۴۰ میلیون متر مکعب رسید گفت: ۷۳ درصد از گاز تولیدی کشور مربوط به بخش خانگی و تجاری بوده و سهم سایر صنایع در مصرف گاز تنها ۲۷ درصد بوده است. امسال نسبت به سال گذشته ۳ تا ۴ درجه دمای هوا سردتر شده است به طوری که سال گذشته میزان مصرف گاز به ۵۷۰ میلیون متر مکعب رسیده بود و ۷۰ میلیون متر مکعب سال گذشته کمتر گاز مصرف کردیم.
او اظهار کرد: امسال سرانه مصرف به علت کاستیهای که وجود دارد در بخشهای مختلف افزایش یافته است، اما در مقایسه با سال گذشته ما شاهد افزایش مصرف گاز در مراکز استانها از جمله ایلام، لرستان، کرمان، فارس و یزد هستیم به طوری که در این مناطق میزان مصرف گاز نسبت به سال گذشته رشد زیادی داشته است.
رئیس مرکز راهبری شرکت ملی گاز ایران با بیان اینکه از روز شنبه طبق پیش بینی سازمان هواشناسی شاهد ورود سامانه بارشی جدید به کشور خواهیم بود گفت: روز گذشته روند دمای هوا افزایشی بود که همین امر باعث کاهش مصرف گاز در شبکه کشور شد و یک آمادگی لازم برای ورود سامانه بارشی جدید به کشور فراهم شد.
با توجه به افزایش میزان ناترازیهای انرژی و همچنین با توجه به تشدید کاهش دمای هوا دولت تصمیم گرفت که پویش دو درجه کاهش دمای هوا را آغاز کند که البته آمارها نشان میدهد در این زمینه حدود ۵۰۰ میلیون متر مکعب صرفه جویی شده است.
رعایت دمای محیط ۱۸تا۲۰ در شرایط ناترازی ضروری است
در ادامه مسعودی کارشناس انرژی با بیان اینکه متاسفانه ناترازی انرژی در بخشهای مختلف در طی سال هایگذشته تشدید شده وامسال این ناترازیها افزایش بیشتری یافته است. گفت: تنها راهکار برای کنترل این ناترازیها صرفه جویی درمصرف انرژی از جمله گاز است که در شرایط کنونی باید خانوارها این موضوع را رعایت کنند.
وی با بیان اینکه در شرایط کنونی ضروری است هموطنان دمای محیط را روی ۱۸ تا ۲۱ درجه سانتیگراد تنظیم کنند گفت: با کاهش یک درجه سانتیگراد از دمای محیط، میتوان تا ۶ درصد در مصرف گاز صرفهجویی کرد. همچنین با پوشیدن لباس گرمتر، میتوان نیاز به گرما را کاهش داد.
او با بیان اینکه اجرای پویش کاهش ۲درجهای دمای هوا کمک بسیاری کرد گفت: با انجام این پویش ما شاهد آن هستیم که میزان صرفه جویی در خانوادهها بسیار افزایش یافته است.
یکی دیگر از اقداماتی که زمینه ساز کاهش ناترازیها از جمله گاز میشود افزایش تعرفه گاز برای مشترکان پرمصرف است چراکه آمارها نشان میدهد مشترکان پرمصرف از جمله ویلاها و مراکز تجاری بیشترین میزان مصرف را داشتهاند.
افزایش تعرفه گاز مشترکان پر مصرف ۱۱ و۱۲
در همین زمینه هم احمد بیگدلی نماینده مجلس در خصوص افزایش تعرفه گاز پلکانهای ۱۱ و ۱۲ به عنوان پرمصرفترین مشترکان تصریح کرد: انصاف همین است که به موازات افزایش مصرف، قیمت نیز بالا برود. هر چقدر افراد بیشتر از گاز استفاده میکنند، باید مبالغ بالاتری بپردازند. این یک اصل منطقی است که هر که بامش بیش، برفش بیشتر پرمصرفها باید هزینه گاز مصرفی خود را بپردازند. تعرفهگذاری پلکانی روش درستی برای تعیین بهای گاز مصرفی خانوارهاست.
این نماینده مجلس اظهار کرد: افزایش قیمت گاز تمامی مشترکان اقدام درستی نیست و در عوض باید به افزایش تعرفه گاز پرمصرفها مبادرت کنیم. تعرفهگذاری پلکانی شیوه موثری برای تعیین تعرفه گاز مشترکان است. در این شیوه، حمایت از کسانی که مصارف معقول دارند، در دستور کار است. کسانی که در چارچوب الگو از گاز استفاده میکنند، آن را با قیمت یارانهای در اختیار دارند و مشترکان پرمصرف، باید قیمتهای واقعیتری بپردازند.
براساس این گزارش کارشناسان بر این عقیدهاند که قیمتهای پایین دلیلی برای عدم توجه به الگوی مصرف است. استفاده از ابزار قیمتی میتواند در این زمینه موثر باشد؛ واقعیت این است که پرمصرفهای انرژی در بخش خانگی اغلب از اقشار مرفه هستند، بنابراین، افزایش قیمت گاز باید به نحوی باشد که برایشان قدرت بازدارندگی داشته باشد. اگر این ابزار قیمتی کارساز نبود، باید از قطع گاز مشترکان بدمصرف استفاده کنیم.
حال با توجه به اینکه دوماه از فصل زمستان و سرما باقی مانده است بنابراین صرفهجویی در مصرف گاز وهمچنین افزایش تعرفههای گاز مشترکان پرمصرف باید اجرایی شود تا شاهد کاهش بخشی از کاهش ناترازیها در این بخش باشیم.
تصویر روز ـ هر قطعه سکه امامی در بازار با افزایش ۷۴۵ هزار تومانی به قیمت ۵۷ میلیون و ۲۱۵ هزار تومان فروخته شد.
به گزارش خبرآنلاین، هر گرم طلای ۱۸عیار در بازار تهران نیز با افزایش ۷۲ هزار تومانی به قیمت ۵ میلیون و ۳۵۷ هزار تومان به فروش رفت.
قیمت انواع ارز، سکه و طلا را در روز شنبه، ۲۲ آذر ۱۴۰۳ مشاهده میکنید:
|
دلار (در صرافی بانکی) |
۶۸ هزار و ۴۱۶ تومان |
|
یورو |
۷۰ هزار و ۴۷ تومان |
|
سکه تمام بهار آزادی |
۵۴ میلیون و ۹۹۵ هزار تومان |
|
سکه امامی |
۵۷ میلیون و ۲۱۵ هزار تومان |
|
نیم سکه |
۳۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان |
|
ربع سکه |
۱۷ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان |
|
سکه گرمی |
۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان |
|
هر گرم طلای ۱۸ عیار |
۵ میلیون و ۳۵۷ هزار تومان |
|
هر گرم طلای ٢۴ عیار |
۷ میلیون و ۱۴۷ هزار تومان |
|
هر مثقال طلا |
۲۳ میلیون و ۲۱۷ هزار تومان |
|
هر انس طلا |
۲۶۸۹.۶۳ دلار |
تصویر روز ـ شركت پارس خودرو در نظر دارد در راستای افزایش عرضه محصولات و همچنین تنظیم قیمت بازار، شرایط پیش فروش خودروهای كوییك GXR-L با رینگ فولادی و كوییك RS با رینگ فولادی را صرفاً ویژه متقاضیان عادی، از ساعت 11 روز دوشنبه مورخ 1403/10/24 از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به آدرس https://saipa.iranecar.com تا زمان تكمیل ظرفیت فعال کند. متقاضیان محترم میتوانند جهت تسهیل در فرآیند ثبت نام، قبل از زمان شروع ثبت نام به آدرس قید شده مراجعه کرده و نسبت به ثبت و یا به روز رسانی اطلاعات شخصی و دریافت كد كاربری و رمز عبور اقدام کنند.
شایان ذكر است ثبت نام در این طرح فروش، صرفاً از طریق آدرس فوق الذكر امكان پذیر بوده و در صورت استفاده از سایر آدرسها، عواقب آن بر عهده متقاضی خواهد بود.
تصویر روز ـ معاون مهندسی و کیفیت شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو در اینباره گفت: با توجه به عرضه خودروی برقی لونا و در آستانه ورود دو محصول برقی دیگر با نامهای FAW بستیون NAT و E70 دانگ فنگ، شرکت ایساکو توصیههایی به منظور افزایش عمر باتری و عملکرد بهینه خودرو ارایه کرده است. رعایت این نکات میتواند تجربه کاربری مشتریان را بهبود بخشد و از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری کند.
محمدحسین محمدتقیزاده گفت: رعایت موارد زیر طول عمر خودرو را بهبود میبخشد و از آسیبهای احتمالی به باتری جلوگیری میکند.
نکات کلیدی:
۱. شارژ اولیه، مهمترین قدم
پس از تحویل خودروهای برقی، باتری خودرو برای نخستین بار باید به طور کامل شارژ شود. این فرآیند به تنظیم سیستم مدیریت انرژی و افزایش بهرهوری باتری کمک میکند. همچنین، برای نمایش صحیح و دقیق درصد شارژ باتری در جلوآمپر خودرو (شاخص SOC)، ضروری است، شارژ اولیه با استفاده از شارژر ارایه شده همراه خودرو انجام شود.
۲. شارژ باتری در بازه ایمن
در صورتی که خودرو برای مدت طولانی استفاده نمیشود، باتری باید در بازه ۴۰ تا ۶۰ درصد شارژ نگه داشته شود. اگر خودرو بیش از ۳۰ روز مورد استفاده قرار نگیرد، شارژ باتری باید به این بازه بازگردانده شود تا از آسیب احتمالی جلوگیری شود.
۳. احتیاط در رانندگی پس از پارک طولانی
اگر خودرو برای مدت طولانی پارک شده باشد، قبل از اولین استفاده، باتری باید به طور کامل شارژ شود. همچنین، برای جلوگیری از آسیب به سیستمهای خودرو، پیشنهاد میشود در اولین سفر از رانندگی با سرعت بالا و شتاب زیاد خودداری شود.
۴. دشارژ کنترلشده برای نگهداری طولانیمدت
برای خودروهایی که بیش از سه ماه استفاده نمیشوند، باتری ابتدا باید تا ۳۰ درصد دشارژ و سپس به بازه ایمن ۴۰ تا ۶۰ درصد شارژ بازگردانده شود. این فرآیند با فعال کردن سیستم تهویه در حالت «READY» انجام میشود و برای تنظیم بهینه باتری بسیار موثر است، برای این منظور، در فصل سرما، سیستم تهویه روی بالاترین دما و در فصل گرما سیستم تهویه روی پایینترین دما تنظیم شود.
۵. رانندگی دورهای، ضامن سلامت خودرو
حتی در صورت عدم استفاده مداوم، هر سه ماه یکبار خودرو روشن و حداقل ۵۰۰ متر رانندگی شود. این اقدام ساده میتواند سلامت باتری و سیستمهای خودرو را حفظ کند و نقش بهسزایی در حفظ سلامت سیستم باتری و موتور خودرو دارد.
۶. نگهداری باتری ۱۲ ولت
علاوه بر باتری اصلی، باتری ۱۲ ولت موجود در محفظه موتور نیز نیازمند نگهداری ویژه است و بدین صورتکه اگر خودرو به صورت روزانه استفاده نمیشود، هر ۳۰ روز باتری ۱۲ ولت باید شارژ شود.
برای این کار کافی است خودرو متوقف و در حالت «READY» باشد. در دمای زیر صفر، حداقل هشت ساعت و در دمای بالای صفر، حداقل چهار ساعت در حالت «READY» بماند. در این زمان، شاخص SOC خودرو باید حداقل ۶۰ درصد باشد.
۷. شارژ همزمان ممنوع
در زمان شارژ باتری اصلی پیشرانه، استفاده از باتری کمکی ۱۲ ولت (باتری به باتری کردن) ممنوع است. این اقدام میتواند به سیستم برق خودرو آسیب وارد کرده و اختلالات جدی ایجاد کند.
محمدتقیزاده همچنین توصیه کرد: مشتریان حتما باید ضمن مطالعه دقیق دفترچه راهنمای خودرو، آگاهی لازم را برای استفاده بهینه از خودرو را کسب کنند و برای انجام سرویسهای دورهای در زمانهای اعلام شده به نمایندگیهای منتخب ایرانخودرو مراجعه کنند.
دارندگان خودروهای برقی ایرانخودرو برای دریافت راهنمایی بیشتر میتوانند ضمن تماس با شماره ۰۹۶۴۴۰ مرکز پاسخگویی و امداد ایرانخودرو و با فشردن عدد یک، با کارشناسان متخصص این خودرو گفتوگو کنند.
معاون ایساکو در پایان گفت: امیدواریم دارندگان محصولات برقی گروه صنعتی ایرانخودرو، با رعایت این نکات، نهایت بهره را از خودروی خود ببرند و از تجربهای ایمن و مطمئن برخوردار شوند.
تصویر روز ـ مهدی ضیغمی مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت در نامهای به کلیه شرکتهایی که تقاضای واردات خودرو دارند اعلام کرد که متقاضیان موظفند مدارک مورد نیاز را جهت اخذ سهمیه واردات حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۹ ارسال کنند.
به گزارش مهر، در این نامه آمده است: پیرو دستورالعملهای ابلاغی وزارت صنعت معدن و تجارت (صمت) به اطلاع میرساند کلیه شرکتهایی که تقاضای واردات خودرو دارند موظفند مدارک زیر را جهت اخذ سهمیه واردات حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه مورخ ١٠/٢٩/۱۴۰۳ ارسال نمایند.
مدارک مورد نیاز:
– اسناد اموال غیر منقول ارائه کپی استاد مالکیت دفتر مرکزی تعمیرگاههای مرکزی و سایر اموال غیر منقول به نام شرکت سهامداران اصلی با اعضای هیئت مدیره این اسناد باید به صورت برابر اصل تهیه شوند.
– آخرین صورت مالی حسابرسی شده ارائه گزارش حسابرسی شده مالی شرکت مربوط به آخرین سال مالی جهت بررسی وضعیت مالی و توانمندی شرکت
– گزارش کامل اعتبارسنجی از شرکتهای رتبه بندی: تهیه و ارائه گزارش اعتبار سنجی کامل از شرکتهای مورد تأیید بانک مرکزی جهت ارزیابی توان مالی و اعتباری شرکت
– آخرین میزان سرمایه ثبتی شرکت ارائه نسخه رسمی از آخرین تغییرات سرمایه ثبتی شرکت به روزرسانی شده در روزنامه رسمی
– گواهی مفاصا حساب مالیاتی ارائه آخرین وضعیت مفاصا حساب مالیاتی شرکت که نشان دهنده تسویه حسابهای مالیاتی شرکت با سازمان امور مالیاتی کشور است (اختیاری)
– لیست نمایندگیهای خدمات پس از فروش ارائه لیست کامل نمایندگیهای خدمات پس از فروش به همراه قراردادهای رسمی منعقد شده با هر نمایندگی
– میزان سرمایه گذاری در آموزش کادر خدماتی ارائه مستندات و برنامههای سرمایه گذاری در آموزش و توانمندسازی کادر خدمات پس از فروش
– سوابق واردات از سال ۱۴۰۰ به بعد ارائه سوابق مربوط به واردات خودرو از سال ۱۴۰۰ به بعد شامل جزئیات خودروهای وارد شده و کشور مبداً
– برنامه تولید و افزایش عمق ساخت داخل ارائه برنامههای شرکت در زمینه تولید داخلی و افزایش میزان مشارکت در تولید داخل
لطفاً با رعایت مهلت مقرر نسبت به ارسال مدارک اقدام فرمائید.
