تصویر روز ـ سرهنگ مصطفی زینی وند رئیس اداره تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: قطعی برق چراغ راهنمایی تقاطعات و همچنین اعمال طرح خاموشی در معابر بزرگراهی در شب و ساعات تاریکی هوا، علاوه بر تشدید بی نظمی ترافیک، موجب افزایش تصاعدی آمار تصادفات و تشدید خسارات جانی و‌ مالی وارده به حادثه دیدگان می شود.

وی با اشاره به این مطلب که روشنایی معابر یکی از حقوق عامه است تصریح کرد: با توجه به اینکه برابر تحلیل های صورت گرفته، بزرگراه های شهر تهران 61 % از تصادفات فوتی 8 ماهه امسال این شهر را به خود اختصاص داده اند و 57% از این تصادفات نیز در شب و ساعات تاریکی هوا بوقوع پیوسته است، لذا با در نظر گرفتن هزینه های اقتصادی هر متوفی سوانح رانندگی برای کشور (بالغ بر 200 میلیارد ریال)، تبعات و هزینه های کاهش ایمنی با اجرای طرح خاموشی معابر (جهت جبران ناترازی انرژی)، قابل توجه و تأمل می باشد و ضروریست مدیریت مصرف انرژی به روش های دیگری برنامه ریزی شود تا کمترین تبعات منفی را برای ایمنی تردد شهروندان در پی داشته باشد.

زینی وند گفت: از آنجاییکه قیمت گذاری و ایجاد محدودیت های مصرف، از جمله راهکارهایی است که به منظور جبران ناترازی انرژی وضع و اجرایی شده و طرح خاموشی و قطع برق معابر نیز از جمله این اقدامات می باشد، ولی بدلیل اینکه حجم بالایی از سفرهای ساعات اوج ترافیک شامگاهی، سفرهای بازگشت شهروندان به خانه بوده و بدلیل خستگی رانندگان، زمان عکس العمل طبیعی این طیف از کاربران ترافیک از 0.5 ثانیه به حدود 2.5 ثانیه افزایش می یابد، لذا اجرای طرح خاموشی معابر بزرگراهی سبب عدم رؤیت به موقع مخاطرات راه می شود و این طرح بسیار خطر آفرین است.

وی ادامه داد: بدون شک یکی از مهمترین عوامل ارائه سطح سرویس مطلوب و ایمن برای رانندگان، روشنایی معابر و آشکارسازی موانع متحرک از قبیل؛ “وسایل نقلیه عبوری و عابرین پیاده” و همچنین موانع ثابت خطر آفرین واقع در میانه و یا حاشیه راه ها از جمله؛ “پایه پل های عابر پیاده و یا پل های غیر همسطح، پایه تابلوها، تیرهای برق، درختان و …” می باشد تا رانندگان بتوانند در فاصله مناسب و بدون دریافت شوک ناشی از رؤیت دیرهنگام خطر، واکنش و عکس العمل مناسب را از خود نشان داده و بدون برهم زدن نظم ترافیک و ایجاد خطر برای خود و دیگران به مسیرشان ادامه دهند.

زینی وند گفت: علاوه بر اینکه با قطعی برق تقاطعات بخصوص در ساعات تاریکی هوا که موجب افزایش بی نظمی ترافیک و کاهش ایمنی تردد شهروندان خواهد شد بشدت مخالفیم، با اجرای طرح خاموشی معابر بزرگراهی هم به همان میزان مخالف هستیم و در پایان تاکید نمود معابر بزرگراهی، زیرساخت جابجایی سریع وسایل نقلیه بوده و می بایست در بالاترین سطح از تمهیدات ایمنی، به رانندگان ارائه سرویس نمایند.

منبع: تسنیم

تصویر روز ـ آیت‌الله خامنه‌ای، رهبر معظم انقلاب در بیاناتی فرمودند:« امروزه هوش مصنوعی با یک شتاب حیرت‌دهنده‌ای پیش می‌رود؛ یعنی انسان متحیّر می‌شود از شتابی که این فنّاوری عجیب در دنیا پیدا کرده و دارد پیش می‌رود. در مسئله‌ هوش مصنوعی، بهره‌بردار بودن امتیاز نیست؛ این فنّاوری لایه‌های عمیقی دارد که باید بر آن لایه‌ها مسلّط شد؛ آن لایه‌ها دست دیگران است.»

بر همین اساس و اهمیت این موضوع با وجود تاکیدات رهبر معظم انقلاب،‌ خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان «نرگس امام جمعه» درباره جایگاه این علم در مدارس و آموزش هوش مصنوعی به دانش‌آموزان از رئیس سازمان پژوهش و برنامه‌ریزی آموزشی وزارت آموزش و پرورش نکاتی را جویا شد.

در همین راستا، علی لطیفی، رئیس سازمان پژوهش و برنامه‌ریزی آموزشی وزارت آموزش و پرورش با بیان این که در کتاب‌های کار و فناوری، بخش پایه‌های آموزش‌ هوش مصنوعی آمده است؛ گفت: «از ۲ سال پیش در کتاب کار و فناوری در پایه ششم، هفتم و هشتم تغییراتی ایجاد شده است.»

رئیس سازمان پژوهش و برنامه‌ریزی آموزشی وزارت آموزش و پرورش به باشگاه خبرنگاران جوان گفت:« در وزارتخانه طرحی در حال اجرا است برای این که در حوزه‌های مختلف به صورت یکپارچه و جامع به مسئله هوش مصنوعی توجه و تصمیم‌گیری شود که چه اقداماتی باید انجام شوند.»